DIRIGIMOS O NOVO RENAULT BOREAL

A marca francesa dá um passo importante em sua trajetória no país com o lançamento do Boreal, suve médio que marca o início de uma nova geração de produtos desenvolvidos e fabricados localmente. Concebido sobre a plataforma Renault Group Modular Platform (RGMP) — base global compartilhada com o Kardian e outros modelos da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi — o novo veículo chega para disputar o segmento C-SUV e reposicionar a empresa em um patamar mais elevado em design, conectividade e comportamento dinâmico.

O primeiro contato ao volante ocorreu no trajeto entre São Paulo e Campos do Jordão, percurso que combina vias urbanas expressas, autoestradas trechos de serra e asfaltos de diferentes qualidades — cenário ideal para avaliar o acerto de suspensão e o conforto acústico. O conjunto mostrou-se bem equilibrado, com baixo nível de ruído de rodagem e motor, praticamente sem vibrações e apenas um leve ruído aerodinâmico perceptível na região das colunas dianteiras em velocidades elevadas.

A suspensão McPherson dianteira e por eixo de torção traseira têm calibração exemplar, controlando bem os movimentos de carroceria e garantindo conforto e estabilidade mesmo em pisos irregulares. O resultado transmite solidez estrutural e evidencia o salto de refinamento da engenharia nacional.

Desenho imponente

O utilitário reforça a nova identidade de estilo da Renault, com superfícies limpas e volumes bem definidos. A dianteira exibe a assinatura luminosa em LED e o novo emblema-logotipo Renault é integrado à ampla grade na cor da carroceria. O conjunto óptico frontal dá ao carro um visual técnico e moderno.

Com 4.560 mm de comprimento, 1.840 mm de largura (2.082 mm com espelhos), 1.650 mm de altura e entre-eixos de 2.700 mm, o Boreal se posiciona entre os maiores do segmento. A altura livre do solo de 213 mm garante aptidão para pisos irregulares, enquanto as rodas de até 19 polegadas reforçam o porte robusto. A traseira mantém coerência com o restante da carroceria, com lanternas horizontais interligadas por um friso preto brilhante e o nome do modelo centralizado. O resultado é um suve de presença marcante e proporções bem resolvidas.

Interior: acabamento e tecnologia

O habitáculo confirma o salto qualitativo que a marca busca em sua nova fase. O painel é composto por duas telas integradas de 10,25 pol: uma para o quadro de instrumentos e outra para o sistema multimídia. O sistema utiliza Google Automotive Services, com aplicativos nativos como Google Maps, Waze, Spotify e Google Assistente, além de atualizações remotas e compatibilidade com o app My Renault, que permite monitoramento e agendamento de manutenção.

Os materiais têm toque agradável e montagem precisa, com superfícies emborrachadas, costuras aparentes e detalhes metalizados. Os bancos dianteiros contam com ajustes elétricos, ventilação e função massagem (na versão-topo Iconic), enquanto o espaço traseiro acomoda bem adultos de maior estatura. A iluminação ambiente com 48 cores e o teto solar panorâmico elétrico reforçam a sensação de requinte. O porta-malas, de 522 litros (1.279 L com bancos rebatidos), está entre os destaques do Boreal.

Mecânica e desempenho

O conjunto mecânico é composto pelo motor 1,3 TCe turbo flex, desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz e agora produzido em São José dos Pinhais.  Entrega potência máxima de 156/163 cv a 5.500 rpm, com torque máximo de 27,5 m·kgf a 1.750 rpm, associado ao câmbio robotizado de dupla embreagem úmida e seis marchas. As trocas são rápidas e suaves, sem interrupção de torque, garantindo um dirigir fluido e eficiente.

No trecho entre São Paulo e Campos do Jordão, o conjunto mostrou desempenho consistente, com retomadas seguras e boa reserva de força nas subidas graças ao turbocarregador. O comportamento é linear, com respostas imediatas e excelente progressividade. O desempenho fica próximo ao do Compass T270, mas com foco maior em equilíbrio e conforto que em esportividade.

Entre os cinco modos de condução, o “Smart” é o modo inteligente que ajusta a condução de acordo com a energia que o motorista está exigindo no pedal do acelerador, alternando entre Eco, Comfort e Sport.

A direção com assistência elétrica apresenta peso progressivo e precisão adequada, e a suspensão demonstra ótimo controle de movimentos. O isolamento acústico é outro destaque: ruído de motor e vibrações são praticamente imperceptíveis, resultado direto da evolução estrutural da nova plataforma.

Segurança e assistência ao motorista

O modelo reúne 24 sistemas avançados de assistência à condução (Adas), um dos pacotes mais completos da categoria. Inclui controle de cruzeiro adaptativo com para & anda, frenagem autônoma de emergência (inclusive em curvas), assistente de permanência em faixa com correção ativa, detector de ponto cego, alerta de tráfego transversal traseiro, sensor de cansaço, reconhecimento de placas de velocidade, câmeras 360º e assistente de estacionamento semiautônomo. A atuação dos sistemas é suave e precisa, ampliando o conforto e a segurança em longos trajetos.

Produção nacional

Produzido no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, PR, o Boreal é o primeiro veículo da Renault no Brasil a adotar o sistema Google nativo e também o primeiro com cinco anos de garantia sem limite de quilometragem. O investimento na linha incluiu novos processos de soldagem e pintura, e o modelo será exportado para 17 países da América Latina a partir do ano que vem.

O Boreal chega em três versões com mesmo conjunto de motor e câmbio:

Evolution – R$ 179.990
Techno – R$ 199.990
Iconic – R$ 214.990 – versão-topo avaliada no lançamento

Veredicto

Mais do que um lançamento, o novo Boreal representa uma mudança estrutural na estratégia da Renault. Ao volante, transmite sensação de veículo sólido, silencioso e bem construído, com chassi que combina conforto e estabilidade. O motor TCe 1,3-l e o câmbio robotizado formam um conjunto eficiente e refinado, à altura dos melhores concorrentes do segmento.

Com ele, a fabricante finalmente entrega um produto capaz de competir em igualdade de condições, não apenas em preço ou equipamento, mas em engenharia, conectividade e percepção de qualidade. É um suve que reúne todos os atributos para conquistar espaço num dos segmentos mais disputados do mercado nacional.

GB

 Ficha Técnica – Renault Boreal 2026