A Volkswagen Veículos Comerciais expande a sua linha Transporter no Reino Unido, com a adição variante topo de linha Sportline, bem como a inclusão do novo Commerce Pro S, com foco mais jovial.
Vale ressaltar que não é a primeira vez que a insígnia ‘Sportline’ é adicionada ao monovolume de porte médio. A geração T5 foi a responsável por introduzir a variação esportiva em 2003, antes de se tornar um nível de execução topo de linha para a Transporter na geração T6.
Assim como nas versões Sportline anteriores, há muitos detalhes estéticos que a distinguem de outros VW Transporter convencionais. A versão Sportline acrescenta um estilo exterior arrojado com a inclusão de para choques dianteiros e traseiros com desenho exclusivo. Os faróis Matrix LED são ladeados pela grade em preto brilhante com a inserção de estreito friso em vermelho.
O conceito esportivo é reforçado suspensão rebaixada em 29 mm, efeito obtido pela a instalação de molas da marca Eibach e a adição rodas de liga de alumínio de desenho exclusivo de 19 polegadas. O monovolume também recebe saias laterais, carcaça dos espelhos retrovisores e defletor traseiro em preto brilhante. Essas alterações visuais colaboram para a dar ao van médio da VW uma aura de família GTI.
No interior, Transporter Sportline apresenta bancos esportivos revestidos de material que imita couro com costura vermelha, volante em couro e aquecido e tapetes com a marca Sportline. Detalhes adicionais, como piso acarpetado na cabine (somente Kombi), soleiras das portas em metal iluminadas, iluminação no espaço para os pés, molduras do painel de instrumentos em preto brilhante e para-sóis iluminados elevam a experiência a bordo.
Entre os recursos de conforto, segurança e assistência ao condutor, destacam-se o acesso sem chave, a câmera 360 graus, espelhos retrovisores aquecidos e com rebatimento elétrico, e sistemas avançados de assistência ao motorista, que incluem o controle de velocidade adaptativo e o assistente de ponto cego.
O Transporter Sportline estará disponível para encomenda em abril, com as entregas começando em maio. O modelo tem preços a partir de 51.105 libras esterlinas (R$ 362 mil) para a versão furgão de entre- eixos curto e 51.975 libras esterlinas (R$ 368 mil) para a versão furgão de entre- eixoa longo. Os preços do modelo Kombi de cinco lugares começam em 53.085 libras esterlinas (R$ 376 mil) para a versão de entre=eixos curto e 53.955 libras esterlinas (R$ 382 mil) para a versão de entre-eixos longo. Valores em reais são em conversão direta.
Variante Pro S
Além da versão Sportline, a Volkswagen Veículos Comerciais também atualiza a versão Commerce Pro S. Em vez do padrão simples empregados nos veículos comerciais, a Pro S oferece um visual moderno e jovial.
Entre os recursos inéditos presentes, estão um defletor dianteiro, grade em preto brilhante e com uma faixa prateada, entradas de ar nas laterais do para-choque e carcaças dos retrovisores em preta brilhante. Sobre a tampa traseira foi aplicado um defletor alongado na cor da carroceria e as rodas de liga de alumínio aro 17 com desenho exclusivo e acabamento em preto brilhante.
Internamente, o Transporter Commerce Pro S oferece detalhes cromados que se estendem pelo painel, portas e laterais, complementados por soleiras de porta iluminadas na cabine, moldura preta brilhante para o painel de instrumentos e tela multimídia, além de para-sóis com espelhos iluminados.
As encomendas para o Commerce Pro S terão início no final do mês, com entregas previstas para abril. O Commerce Pro S tem preços a partir de 53.086 libras esterlinas (R$ 376 mil) e 54.130 libras esterlinas (R$ 384 mil) para a versão furgão com distância entre eixos curta e longa, respectivamente, enquanto os modelos Kombi de cinco lugares começa em 54.742 libras esterlinas (R$ 388 mil) para a versão com distância entre eixos curta e 55.786 libras esterlinas (R$ 395 mil) para a versão com distância entre eixos longa.
Três variantes de motores
Tanto a Transporter Sportline quanto a Transporter Commerce Pro S estarão disponíveis em versões a diesel turbocarregada (TDI), híbrida plug-in (PHEV) E elétrica a bateria (BEV). As versões equipadas com os motores Diesel turbocarregados contam com potências que variam de 110 a 170 cv, podendo ser acoplado ao câmbio manual de seis marchas ou automático epicícliicp de oito.
A versão híbrida plug-in combina um motor a gasolina de 2,5 litros a um motor elétrico, para gerar uma potência combinada de 232 cv, enquanto a variante elétrica a bateria (BEV) oferece uma potência máxima de 286 cv e uma bateria de 70 kW·h.
AN
