O Ford Transit 2026 já está à venda nas concessionárias com previsão de entrega das primeiras unidades em março. O furgão recebeu aprimoramentos na tecnologia, maior oferta de versões e equipamentos de série, principalmente no pacote de segurança; e agora oferece garantia de dois anos para as versões diesel, sem limite de quilometragem, e três anos ou 100.000 km para a versão elétrica.
Externamente, o modelo recebeu apenas novo logo da Ford na grade do radiador e a assinatura Transit na porta de carga traseira. A grande mudança, no entanto, está no interior, mais tecnológico e ergonômico. Além de nova arquitetura eletrônica, ganhou, de série, quadro de instrumentos de 8”, central multimídia de 12” e mais equipamentos de assistência ao motorista.
A linha traz também duas novas versões com rodado simples: a Furgão Cargo, com PBT de até 4,0 t, e o Vidrado Longo que pode ser usado, por exemplo, em transporte executivo para 18 passageiros ou furgão escolar com 29 lugares. O rodado simples é uma opção que, em determinadas aplicações, amplia o aproveitamento de espaço e reduz os custos com pneus e pedágio.
Versões e equipamentos
O Transit conta com uma maior gama de opções para o mercado, com 22 modelos das versões chassi, furgão, minibus e elétrica que permitem mais de 60 configurações para diversos tipos de aplicação. O Transit Chassi dispõe das versões curto ou longo (PBT de 3,5 a 4,7 t), com câmbio manual.
O Transit Furgão tem as versões de 10,7 m³, 12,4 m³ e Cargo (PBT de 3,5 a 4,0 t), manuais ou automáticos. O Transit Minibus oferece versões de 15 ou 18 lugares e os vidrados curto ou longo (PBT de 4,1 a 4,6 t), manuais ou automáticos. Já o elétrico E-Transit, além da versão chassi, tem os furgões de 9,5 m³, 10,7 m³, 11,0 m3, 12,4 m³ e 15,1 m³ (PBT de 3,5 a 4,2 t).
Todos os modelos da linha estão mais equipados. O Transit Chassi agora traz retrovisores com rebatimento elétrico, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro, faróis de neblina, controle de cruzeiro, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado digital e alarme perimetral, com preço a partir de R$ 282.900.
O Transit Minibus ganhou sistema de monitoramento de ponto cego, espelhos retrovisores com rebatimento elétrico, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado digital e alarme perimetral. Ele continua a oferecer também controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestre, sistema de manutenção na faixa, câmera de ré, farol de neblina, sensor de estacionamento dianteiro, farol alto automático, sensor de chuva, alerta de colisão e estribo elétrico automático, por R$ 354.900.
Essa mesma lista de equipamentos é oferecida também no Transit Furgão, que custa a partir de R$ 297.900. O E-Transit tem preço sob consulta.
A linha oferece duas opções de cores, branco e prata, segundo a fabricante essas são as mais procuradas pelo mercado, por facilitar o processo de modificação e a revenda.
Tecnologia
A nova arquitetura eletrônica, oito vezes mais rápida, aumenta a capacidade de gerenciamento de todos os módulos do veículo. Além de tornar a conectividade e os diagnósticos mais rápidos, ela possibilita atualizações over-the-air para futuros aperfeiçoamentos.
Motorização
O motor 2,0 EcoBlue diesel de 4 cilindros em linha e 16 válvulas entrega 165 cv e 39,7 m·kgf; turbocarregador de geometria variável e correia dentada banhada em óleo para os dois comandos de válvulas. O câmbio manual é de seis marchas e o automático epicíclico de 10, e há quatro modos de condução — Normal, Eco, Escorregadio e Rebocar/Transportar —, que otimizam o desempenho em cada situação de rodagem.
Segundo a Ford, o câmbio automático, com conversor de torque, foi calibrado junto com a tração traseira e o sistema auto start-stop para entregar a melhor eficiência no dia a dia; e tem um custo de manutenção cerca de 70% menor comparado a um câmbio manual.
Uma novidade é o sistema de monitoramento inteligente da vida útil do óleo (5W30) que indica o momento ideal para troca, junto com as revisões a cada 20.000 km ou 12 meses.
MF
