NOVO CAOA CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID PHEV 2025 (COM VÍDEO)

A Caoa Chery utilizou o mesmo evento em São Paulo para apresentar a nova versão híbrida plugavel (PHEV) do Tiggo 7 PRO e as modificações visuais e tecnológicas implementadas no Tiggo 8 PRO PHEV. Nesta primeira matéria apresento aos leitores do AE o Tiggo 7 PRO PHEV, sendo que o vídeo aqui anexado apresenta também as impressões ao dirigir do Tiggo 8 PRO, matéria que será publicada na sequência.

O segmento de suves médios segue aquecido no Brasil, e a CAOA Chery aproveita o embalo para ampliar sua linha eletrificada trazendo o Tiggo 7 PRO Plug-in Hybrid 2025. Com um conjunto híbrido plugável de alta eficiência e um pacote tecnológico robusto, o modelo promete ser uma opção interessante para quem busca desempenho, economia e sofisticação com uma pegada entusiasta, e que esteja disposto a pagar R$ 240 mil por um suve médio de 5 lugares.

Números que impressionam

Sob o capô, o Tiggo 7 PRO PHEV herda o mesmo conjunto mecânico do seu irmão maior, o Tiggo 8 PRO PHEV. A receita combina o motor 1,5 turbocarregado a gasolina com injeção no duto, aliado a dois motores elétricos. São 317 cv de potência combinada e um torque máximo de 56,6 m·kgf. Esses números colocam o suve no mesmo patamar de desempenho de modelos esportivos, com aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos.

O câmbio é um dos destaques: a tecnologia DHT (Dedicated Hybrid Transmission) otimiza a entrega de torque e a gestão dos três motores, proporcionando transições de marcha mais suaves e melhor aproveitamento energético. No modo híbrido, a caixa de câmbio inteligente simula 11 marchas, ajustando-se automaticamente ao estilo de condução.

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Eficiência energética

O Tiggo 7 PRO Plug-in Hybrid tem alcance elétrico de até 63 km, e o consumo médio impressiona: 36,9 km/l na cidade e 30,2 km/l na estrada, valores homologados junto ao Inmetro e que o colocam entre os suves híbridos mais econômicos do mercado.

A bateria de 19,27 kW·h, composta por 96 células, pode ser recarregada numa tomada doméstica de 220 V em 6 horas ou em carregadores de parede em 3 horas. Além disso, conta com sistema de regeneração de energia com dois níveis ajustáveis pelo condutor, maximizando a eficiência energética.

Dinâmica refinada e nova calibração

Para garantir que a transição entre os modos elétrico e híbrido seja fluida, a CAOA Chery refinou a calibração da motorização. Isso inclui aprimoramentos na dirigibilidade, entrega de torque e até na experiência acústica da cabine, reduzindo ruídos de rodagem e vibrações.

O modelo oferece dois modos de potência:
– EV (100% elétrico): pode operar com um ou dois motores elétricos, dependendo da demanda de potência.
– HEV (híbrido): alterna inteligentemente entre os motores para otimizar o consumo de combustível.

Para a condução: são dois modos:
– Normal: Prioriza economia de combustível e suavidade na condução.
– Sport: Exclusivo do modo híbrido, entrega respostas mais diretas e maior desempenho.

O motorista ainda pode definir um nível mínimo de carga da bateria (entre 20% e 70%), garantindo que sempre haja reserva de energia para momentos de maior exigência.

Design repaginado e mais tecnologia

Visualmente, o Tiggo 7 PRO PHEV recebe elementos exclusivos, como a grade Diamond cromada e novas entradas de ar laterais que reforçam a esportividade. As rodas diamantadas de 18” complementam o visual refinado.

A cabine segue a receita do Tiggo 8 PRO PHEV, com painel digital de 24,6” integrado ao multimídia, acabamento premium e iluminação ambiente de LED configurável. O volante com segmento plano, console central com efeito aço escovado e a alavanca seletora tipo joystick elevam a sofisticação. O sistema de som premium Sony garante um ambiente acústico de alta qualidade.

Em termos de conforto, os bancos dianteiros contam com ajuste elétrico, aquecimento e memória, enquanto a segunda fileira dividida 60:40 e rebatível possibilita ampliar a capacidade do porta-malas de 475 litros.

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Segurança e assistência ativa

O Tiggo 7 PRO Plug-in Hybrid chega equipado com o MAX DRIVE, um pacote completo de assistência avançada ao motorista (ADAS), incluindo:

– Controle de cruzeiro adaptativo – Mantém a velocidade e a distância do carro à frente.
– Frenagem autônoma de Emergência) – Detecta pedestres, ciclistas e veículos e aciona os freios automaticamente.
– Alerta de colisão dianteira – Emite avisos sonoros e visuais ao detectar risco de colisão
– Assistente de congestionamento – Sistema para e anda para trânsito pesado
– Monitoramento e prevenção de saída de faixa – Avisa e corrige a trajetória caso o veículo saia involuntariamente da faixa
– Controle Inteligente do farol alto – Alterna entre farol alto e baixo conforme a presença de outros veículos independente do sentido destes
– Alerta de abertura de porta – Previne acidentes ao abrir as portas quando há veículos ou ciclistas se aproximando
– Alerta de tráfego transversal à retaguarda – Detecta veículos se aproximando ao sair de uma vaga
– Monitoramento de Ponto Cego) – Sinaliza a presença de veículos em áreas não visíveis pelos retrovisores.

Comportamento dinâmico

Rodando pelo asfalto nem sempre impecável de São Paulo, o Tiggo 7 PRO Hybrid PHEV surpreende pelo ajuste fino do conjunto mecânico. No modo 100% elétrico ele desliza praticamente sem ruídos, entregando aquela condução suave que faz diferença no trânsito travado da capital. Pé no acelerador e a resposta vem imediata, sem hesitação, aproveitando bem o torque instantâneo dos motores elétricos.

Já no modo híbrido, o casamento entre combustão e elétrico se mostra bem acertado, garantindo retomadas ágeis e ultrapassagens seguras nas marginais. O câmbio DHT, com suas 11 marchas, trabalha de forma quase imperceptível, sempre extraindo o melhor do conjunto.

O acerto da suspensão merece elogios. Mesmo enfrentando as famosas imperfeições paulistanas — lombadas, remendos de asfalto malfeitos e aquelas valetas estratégicas — o Tiggo 7 PRO PHEV mantém o conforto e não apresenta ruído de queda de roda, apresentando ainda tem boa absorção de impactos. O pacote de assistência ao motorista também brilha na condução urbana, com destaque para o alerta de tráfego transversal à retaguarda e alerta de ponto cego, aliados valiosos no tráfego da cidade.

Conclusão

O Tiggo 7 PRO Plug-in Hybrid chega para reforçar a presença da CAOA Chery no mercado de suves eletrificados, combinando desempenho, eficiência e tecnologia. Para quem busca um suve médio híbrido com potência de sobra e um pacote tecnológico completo, ele se posiciona como uma alternativa robusta frente aos concorrentes tradicionais.

O modelo já está disponível nas concessionárias da marca nas cores preto e branco, com 5 anos de garantia para o veículo e 8 anos para a bateria.

GB

(Atualizada em 3/3/25 às 13h10)