A instituição alemã Dekra, especializada em testes de segurança, realizou um experimento chocante para demonstrar o salto na segurança automobilística nas últimas décadas. Um clássico Volkswagen Golf de 1989 foi sacrificado num teste de colisão contra seu sucessor moderno, um Golf VIII de 2024, evidenciando as enormes diferenças de proteção aos ocupantes.
A colisão frontal, simulando um impacto a cerca de 50 km/h, mostrou um cenário dramático para o modelo antigo. Segundo Markus Egelhaaf, pesquisador de acidentes da Dekra, a estrutura do Golf II colapsou, peças do veículo invadiram o habitáculo e o impacto no volante seria fatal para os ocupantes. Em contraste, o Golf VIII manteve a célula de passageiros intacta, e a ação de bolsas infláveis e cintos de segurança protegeria os ocupantes, resultando em ferimentos leves.
A comparação não parou no teste de colisão. Numa pista, a Dekra também avaliou o desempenho em estrada. O Golf moderno apresentou uma distância de frenagem 30% menor que o modelo de 1989. Na manobra de desvio de faixa, o Golf VIII, equipado com controle de estabilidade, manteve-se firme em velocidades de até 75 km/h, enquanto o Golf II mostrou instabilidade acima de 65 km/h.
Outro ponto de progresso destacado foi a iluminação. Os faróis de LED do Golf VIII superam a tecnologia halógena do modelo antigo, proporcionando uma visibilidade superior para o motorista, além de serem mais notáveis para outros motoristas, pedestres e ciclistas.
O teste, segundo Egelhaaf, é uma prova irrefutável de que as inovações em segurança trouxeram uma redução significativa de riscos nas estradas. Contudo, a organização adverte para a necessidade de manter o foco nestes avanços, sem que sejam ofuscados pelas tecnologias de conectividade e comodidade que se tornam cada vez mais populares.
MF
