Caro leitor, estimada leitora,
Estamos terminando mais um ano, o nosso 12º, e como sempre temos feito, dirigimo-nos a você para falar um pouco do AE.
Esse ano passamos a contar com mais dois colunistas, José Carlos (Zeca) Chaves,em março, e Renato Bellote, em setembro. O Zeca — Zeca Chaves, seu pseudônimo profissional — traz grande experiência jornalística, tendo trabalhado 19 anos na revista Quatro Rodas, onde chegou a redator-chefe, e o Bellote,conhecido no meio jornalístico com seu canal no YouTube “Garagem do Bellote”, fala e escreve sobre carros exóticos. Ambos logo mostraram a que vieram, trazer razão e emoção às páginas do AE.
Mesmo com a pandemia, foi mais um ano de trabalho intenso. Tanto que tivemos a sensação de que chegou março e de repente o ano terminou. Não sei se o leitor ou leitora sentiram o mesmo, mas para nós foi como se o tempo — o universo? — tivesse acelerado.
Houve uma interrupção nos testes (leia adiante), mas ela foi menor do que prevíramos, embora os cuidados sanitários tivessem que ser redobrados. Testam carros eu, o Gerson, o Josias Silveira e o Lucas Rizzollo, mas esses dois últimos se concentram mais nos veículos de duas rodas. Conseguimos trazer bastante informação, inclusive as matérias de análise de mercado do experiente Marco Aurélio Strassen. Outro editor que vem fazendo um excelente trabalho é o Milton Belli, com ricas matérias técnicas sobre carros de corrida, enquanto o colunista Wagner Gonzalez foca mais no lado administrativo-esportivo.
Nos testes, o cinegrafista e editor de vídeo Márcio Salvo aprimora-se mais e mais.
Temos um editor “curinga”, o Daniel Araújo, que fala de tudo, de trator a jato comercial, com um jeito e uma precisão que lhe é peculiar.
O Alexander Gromow, com a coluna “Falando de Fusca & Afins” é uma fonte inesgotável de informações sobre Volkswagen, especialmente sua história. A coluna “Visão feminina”, da Nora Gonzalez é exatamente o que o nome da coluna diz, como uma mulher vê o mundo do automóvel. Sua coluna de ontem foi a 300ª.
Claro, temos os colunistas Boris Feldman, Fernando Calmon e Mário Pinheiro, além do Douglas Mendonça que, como a maioria dos leitores e leitoras sabe, perdeu a visão há quatro anos, que por isso tem o trabalho de ditar a matéria e seu filho Lucca, escrevê-la, além de fazer as necessárias pesquisas para seu pai.
Contamos também a experiência e o conhecimento do engenheiro o sueco Hans Jartoft, que lá do seu país nos manda matérias (há uma nova dele amanhã, no primeiro dia de 2021!) e com a participação do especialista em trânsito Celso Franco, que do alto dos seus 94 anos no brinda quinzenalmente com matérias muitas vezes polêmicas, mas sempre consubstanciadas na técnica.
Outro nome de valor para o AE é o editor Roberto Agresti, que não só é responsável pelos testes de 30 dias (teste do VW Nivus em andamento), como volta e meia escreve uma matéria especial que deleita o leitor ou leitora. Contamos também com a participação do especialista em off-road Luís Fernando Carqueijo, que escreve com pouca frequência por força da atividade em sua firma Trailway, mas quando escreve são matérias espetaculares, tal seu domínio do assunto off-road.
Há que mencionar as sempre interessantes participações de leitores e leitoras nas seções “História do leitor” e “Carro do leitor”, criadas quando da passagem do Ae para AE, ou seja, de blog para site, ocorrida em outubro de 2015. E também a grande participação em forma de comentários, aos quais fazemos questão de dar máxima atenção
Testes
Começamos 2020 com o Gerson Borini, editor de testes, avaliando a BMW R1250GS, e toda a pseudinstabilidade das duas rodas parecem que perduraram pelo ano. Foi um período de muitos desafios para o Gerson em seu primeiro ano completo no AE — havia começado conosco em abril de 2019, tendo passado a editor de testes em setembro. As dificuldades impostas pela pandemia foram motivação para mais aprendizado dele.
- Pelo primeiro carro avaliado pelo Gerson em 2020, o suve elétrico Jaguar I-Pace, o ano já prometia ser elétrico. Sucederam-se os lançamentos ainda de forma presencial do VW Polo GTS, Kia Rio, Audi Q3 e Renault Duster. Quando as medidas de distanciamento foram impostas recebemos o híbrido VW Golf GTE. Foi um longo período com esse carro na garagem do Gerson maior que o habitual (22 dias, instrução da VW no período confuso do início da pandemia), e sem poder rodar muito ele teve a ideia de compará-lo — em fotos — com seu impecável Kadett GSI 1993, um verdadeiro comparativo fotográfico de gerações publicado no perfil do Instagram do Gerson (@gersonborin).
Em 2020 vimos os fabricantes se reinventando e apresentando os novos modelos através de sessões on-line. O pioneiros foi Chevrolet Tracker, seguindo-se Ford Ranger Storm, VW Play e posteriormente o VW Nivus. Praticamente todos os fabricantes utilizaram este recurso durante o ano, e acredito que em 2021 ainda seguiremos nesse compasso.
Na segunda quinzena de maio o Gerson voltou a colocar as mãos em um carro para teste e gravação de vídeo. Foi a picape Ford Ranger Storm, que trouxe a reboque uma lista de carros avaliados na sequência. Juntamente com o cinegrafista e editor de vídeo do AE, o Márcio Salvo, foram seguidas as recomendações das autoridades sanitárias, o que permitiu fazer todo trabalho ao longo do ano sem contrair qualquer enfermidade. Enquanto isso, eu seguia me resguardando por estar no grupo de risco do covid-19 devido à minha idade (77 anos então), e coordenando todo nosso trabalho desde meu escritório em casa, de comum-acordo com o sócio Paulo Keller. Essa é a razão das minhas poucas aparições no nosso canal no YouTube, e em contrapartida a maior constância do Gerson durante este ano.
Como a pandemia só eclodiu em meados de março, em janeiro pude testar o Hyundai HB20 Diamond Plus, o Onix Hatch Premier em fevereiro, no mesmo mês o Polo GTS, em março o Logan Iconic 1,6 CVT, e estive presente na apresentação, com condução de teste de São Paulo a Nova Odessa, do Caoa Chery Arrizo 5 com câmbio CVT e novo quadro de instrumentos, a novidade do sino-brasileiroI. Isso 5ª-feira 12 de março. Na 2ª-feira 16 de março começaram as medidas de distanciamento social, que passei a cumprir, como dito acima.
Eu só voltaria a “pôr os pés na rua” para testar carros, em julho, teste do Ford Territory, e em agosto o Civic Si. A partir daí comecei a sair mais, em setembro foi o T-Cross 200 TSI manual, enquanto o Gerson se incumbia da maior parte dos testes, num trabalho inestimável para o AE. Em outubro e novembro, testei o Onix Plus Premier 2021 e o Honda WR-V, respectivamente, para finalmente encerrar o ano com o teste do Hyundai Sense manual.
Todo trabalho feito por prazer acaba sendo uma grande diversão e não uma obrigação. Apesar dos vídeos registrarem apenas os momentos de seriedade do nosso trabalho para o AE, há muito mais que acontece num dia de gravação. O Márcio foi muito feliz em separar alguns momentos de descontração para podermos compartilhar com os amigos do AE esses momentos neste vídeo de final de ano.
Os que nos deixaram em 2020
Tivemos esta ano perdas de pessoas de uma maneira ou de outra ligadas ao AE:
Marinho, 3/1 – Logo no começo ano, aos 83 anos, Mário César “Marinho” de Camargo Filho, grande piloto dos DKW-Vemag e Malzoni GT da equipe de fábrica; de falência múltipla dos órgãos
Zé do Caixão,19/2 – José Mojica Marins era seu nome, cineasta, ator, roteirista de cinema e tevê, que se notabilizou com o personagem lúgubre; aos 83 anos.
Luís Felipe Figueiredo, 25/2 – Grande amigo, 44 anos, jornalista, trabalhava na área de imprensa da VW do Brasil; Concussão cerebral fatal, com morte cerebral, consequência de uma queda em casa.
Marcus Ramaciotti, 5/4 – Aos 63 anos, comissário da Federação de Automobilismo de São Paulo e da CBA, e presidente do Conselho Técnico-Desportivo da Federação de Automobilismo de São Paulo; de câncer
Stirling Moss, 12/4 – Renomado piloto inglês de carros esporte e F-1, considerado um dos maiores pilotos de todos os tempos mesmo sem nunca ter sido campeão; aos 90 anos, de complicações pulmonares.
Ricardo Divila, 25/4- Conhecido e competente engenheiro que projetou o Copersucar Fittipaldi FD01 e outros monopostos de F-1 na sequência. Aos 74 anos, vitimado por AVC quando se encontrava na França.
Cláudio Finatti, 30/4- Piloto de helicóptero, plotava o Bell 206 JetRanger da VW do Brasil. Aos 79 anos, de complicações cardiovasculares.
José Luiz Vieira, 19/5 – O maior nome do jornalismo automobilístico, consagrou-se na direção da revista Motor 3. Depois na revista Autoesporte. Aos 88 anos, em sua casa, de parada cardiorespiratória causada por insuficiência renal.
Mário Olivetti, 11/6 – Piloto petropolitano, pessoa carismática no meio. Aos 91 anos, de complicações após cirurgia num fêmur.
Adolf Grosse, 16/6 – Alemão, aos 87 anos, foi da primeira turma da Volkswagen que chegou ao Brasil, em 1953 (tinha 20 anos) para a assistência técnica. Começou trabalhando no Serviço Autorizado VW Rio Motor, onde era o chefe da seção de motores. Depois entrou para a VW do Brasil; onde ficou até se aposentar; de complicações renais.
Itelmar Gobbi, 23/4
Coproprietário da Benson, Gobbi S.A. em sociedade com Aldo Besson, do Rio Grande do Sul, fabricante do carro esporte Miura; aos 83 anos.
Sean Connery, 31/10 – Ator escocês que ficou famoso por personificar James Bond, o agente 007 que utilizava Aston Martin DBs. Aos 90 anos, faleceu dormindo nas Bahamas.
Amadeu Rodrigues, 31/10 – Grande piloto e depois preparador na sua firma Hot Car, inclusive de carros da Stock Car. Aos 65 anos em acidente rodoviário voltando de Goiânia para São Paulo. Uma grande perda para o automobilismo.
Dercílio de Paula Loiola Jr – 16/11 – médico, autoentusiasta e irmão do Dr. Douglas de Paulo Loiola. Aos 48 anos, câncer no fígado.
Chuck Yeager, 7/12 – O primeiro a romper a barreira do som, em 14 de outubro de 1947 com o avião-foguete Bell X-1. Aos 97 anos, consequência de complicações após uma queda.
Wolfgang Schuette, 21/12 – Alemão, trabalhou anos na Volkswagen do Brasil até se aposentar; aos 78 anos, complicações pós-operatórias numa cirurgia de coluna.
Maria Terezinha Calmon, 28/12 – Mãe do Fernando Calmon; aos 95 anos, de complicações cardiovasculares
Faleceu também, em 15/2, José Carlos, pai do Paulo Keller, fundador e editor-geral do AE
Encerramento do ano
Encerramos o ano agradecendo a sua leitura e lhe desejando, a seu familiares e amigos um 2021 esplendoroso, cheio de realizações, feliz e com muita saúde.
Com o abraço de toda a equipe do AE,
Alexander Gromow, Bob Sharp, Boris Feldman, Carlos Meccia, Celso Franco, Daniel Araújo, Douglas Mendonça, Fernando Silva, Gerson Borini, Hans Jartoft, Josias Silveira, Juvenal Jorge, Lucas Rizzollo, Luís Fernando Carqueijo, Luiz Alberto Veiga, Márcio Salvo, Marco Aurélio Strassen, Mário Pinheiro, Milton Belli, Nora Gonzalez, Paulo Keller, Portuga Tavares, Renato Bellote, Renato Castanho, Roberto Agresti, Wagner Gonzalez e Zeca Chaves
