É preciso um olhar atento para perceber o que mudou por fora no Lexus UX 2023: grade dianteira, rodas e as molduras dos para-lamas agora na cor da carroceria, mas apenas com o pacote F-Sport Design. Já o interior e a mecânica do meio hatchback, meio suve da marca japonesa trazem boas novidades.
Segundo a Lexus, o UX ganhou maior rigidez estrutural e recalibração da direção e dos amortecedores. Por dentro, a central de áudio pode vir com tela de 12,3 polegadas e conexão sem fio a Android Auto e Apple CarPlay. Foi abolido o painel tátil para controle de som. Como no NX, o UX agora oferece o pacote Lexus Safety System Plus 2.5 com controlador de distância à frente e assistente de permanência na faixa.
No Brasil o UX está disponível apenas na versão 250h, que combina um motor 2-litros a duas unidades elétricas para 184 cv combinados. Essa escolha deve ser mantida quando o modelo renovado chegar ao País.
FS
