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Home Matérias Notícias

NOVO NISSAN GT-R É REVELADO NO JAPÃO

identicon por Roberto Marks
14/01/2023
em Notícias, RM
Fotos: divulgação Nissan

Fotos: divulgação Nissan







A Nissan revelou ontem (13/1)o novo GT-R para o mercado japonês, incluindo duas edições especiais, o Nissan GT-R Premium Edition T-spec, e o Nissan GT-R NISMO Special Edition (fotos abaixo). Os modelos 2024 do cupê de 2+2 lugares devem chegar ao mercado no segundo trimestre deste ano, seguidos pelas versões NISMO, cujas vendas estão previstas para o terceiro trimestre.

Clique nas fotos com o botão esquerdo do mouse para ampliá-las e ler as legendas

É a segunda geração do GT-R, modelo mlançado em 2007 e com atualizações em 2011 e 2016.

Tendo como conceito de produto “evoluir para entregar o máximo prazer de dirigir”, o Nissan GT-R continua a elevar seu status como carro esporte premium. Os novos modelos representam um patamar superior em termos de equilíbrio entre velocidade e qualidade da condução. “Tendo como destaque o novo design da grade frontal, tecnologias de ponta e a maestria das técnicas de manufatura, os novos modelos são a última palavra em GT-R R35”, disse Ashwani Gupta, chefe de Operações da Nissan.

Desenho moderno mas sem exageros estilísticos; o mesmo se deu na dianteira, como mostra a foto de abertura

Os modelos contam com aperfeiçoamentos na aerodinâmica e atributos de condução de qualidade superior. Mantendo a mesma potência, os níveis de ruído e vibração foram reduzidos, enquanto que o som foi cuidadosamente ajustado para elevar o conforto a bordo.

A versão T-spec representa a filosofia do GT-R de liderar e definir sua época, inspirada pelas palavras tendência e tração. A versão GT-R T-spec foi criada para estar sempre à frente de seu tempo, oferecendo uma aderência robusta na condução. O Nissan GT-R Premium Edition T-spec agora é dotado de uma suspensão especialmente ajustada e discos de freio carbocerâmicos que reúnem o prazer de uma direção suave e responsiva e alta capacidade de frenagem.

Foto do interior invertida intencionalmente pelo pelo AE para ficar condizente com países de mão direita como o Brasil

O Nissan GT-R NISMO maximiza o uso de tecnologias feitas para as competições. Com desempenho, aerodinâmica e ajustes da suspensão ainda mais precisos, além da integração de um diferencial de deslizamento limitado mecânico na transmissão dianteira, este é o GT-R com o mais alto desempenho já criado. Os exclusivos bancos Recaro de competição tipo concha foram reformulados para oferecer uma experiência superior ao volante, proporcionando uma sensação de interação total entre o motorista e o carro, além de um conforto superior.

interessante estilo da traseira

O Nissan GT-R NISMO Special Edition utiliza componentes de motor de alta precisão com peso equilibrado (como pistões, bielas e virabrequim), bem como um exclusivo capô do motor NISMO em compósito de fibra de carbono com acabamento clear coat  e com duas tomadas de ar para a cabine do tipo NACA.

A Nissan bem que poderia trazê-los para o Brasil.

RM

Ficha técnica básica (pendente de homologação)

GT-R
Pure Edition
GT-R
Black Edition
GT-R
Premium Edition
GT-R
Premium Edition
T-spec
GT-R
Track edition engineered by NISMO
GT-R
Track edition engineered by NISMO
T-spec
GT-R NISMO GT-R NISMO
Special Edition
Motor VR38DETT, V-6 com duplo turbocarregador e duplo comando de válvulas no cabeçote VR38DETT
(regulagens especiais NISMO), V-6 com duplo turbo e duplo comando de válvulas
Tração                                        Nas quatro rodas permanente
Câmbio                                    GR6 –  robotizado 6-marchas de dupla embreagem
Potência máxima
(cv/rpm)
                                                   570 / 6.800 600/ 6.800
Torque máximo
m· kgf / rpm)
                                             65 / 3.300~5.800 66.5) / 3.600~5.600
Comprimento total
(mm)
                                                      4.710 4.700
Largura total
(mm)
                                                    1.895 1.895
Altura total
(mm)
                                                   1.370 1.370
Entre eixos
(mm)
                                                  2.780 2.780






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