ROYAL ENFIELD METEOR 650 É LANÇADA NA ÍNDIA

A Royal Enfield lançou de forma oficial na Índia sua mais nova moto estradeira: Super Meteor 650. O modelo apareceu ao público pela primeira vez no Salão de Milão. A marca afirmou que o próximo passo é a chegada da motocicleta ao continente europeu e em seguida aqui ao Brasil, ainda em 2023 — montada em Manaus. Como o nome indica, o modelo surgiu unindo um chassi novo com projeto cruiser como a Meteor 350, porém usando o motor bicilindro 650 usado na Continental GT e Interceptor.

Gerando os mesmos 47 cv de potência máxima e 5,3 m·kgf de torque, o motor promete casar bem com a proposta da moto. O visual é clássico com banco baixo (740 mm do solo) e perfil alongado, porém sem perder agilidade. Uma importante novidade é o uso da suspensão dianteira do tipo invertida com 120 mm de curso. O câmbio de 6 marchas permanece, mas com um novo escalonamento mais adequado a proposta do modelo.

Azul é uma das várias opções de coresNa traseira a suspensão conta com duplo amortecedor com 101 mm de curso e 5 níveis de ajuste de pré-carga. As rodas são sempre de liga de alumínio com pneus sem câmara — 19 polegadas na dianteira e 16, na traseira. O painel segue as linhas da Meteor 350 com ponteiro e uma tela digital no mostrador principal, além de uma tela de navegação “tripper” ao lado direito. O tanque tem perfil alongado e 15,7 litros de capacidade.

Uma moto, duas versões

O modelo será vendido em duas versões: Super Meteor 650 e Super Meteor 650 Tourer. As principais diferenças do modelo mais completo (Tourer) estão no acabamento da pintura em dois tons, além da bolha frontal e encosto traseiro para o garupa. As cores disponíveis serão apenas duas: vermelho Celestial e Celestial Blue. Já na versão-base a pintura é apenas de uma cor com cinco opções: preto Astral, azul Astral, verde Astral, cinza Interstellar e verde Interstellar.

Ainda não foi divulgado pela Royal Enfiedd a data exata do lançamento por aqui e também o preço do novo modelo. Porém, acredito que será muito bem-vindo em nosso mercado, principalmente seguindo a política de preços dos demais modelos da marca. Atualmente o mercado nacional está carente de motos de média cilindrada e perfil custom. Esperamos em breve pilotar mais esta novidade. Segue abaixo a ficha técnica.

LR