A preparadora americana eXoMod desenvolveu réplica do Dodge Charger Daytona 1969 tendo como base a mecânica e estrutura do atual Dodge Challenger. O modelo especial, denominado eXoMod D69 Carbon Daytona, está fazendo a estreia oficial neste sábado (18/11) no The Muscle Car and Corvette Nationals, evento organizado durante o fim de semana em Rosemont, no estado de Illinois, conforme divulgou o site da revista Road & Track.
Baseado no Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, este modelo-tributo tem carroceria de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP, a sigla do material em inglês) e não é um “Restomod”, sendo definido como um “RetroMod” feito sob medida, conforme detalhou a equipe da empresa de Greenville, na Carolina do Sul. Ainda, segundo a preparadora, “dee todos os ‘muscle cars’ da linha Dodge Mopar, nenhum rivaliza com o fator atratividade do Charger Daytona 1969.
O Dodge Charger Daytona lançado em 1969 foi projetado exclusivamente com o objetivo vencer as corridas de stock cars. Na época, antes dos carros terem chassi e carroceria padronizados pela Nascar, cada fabricante, em parceria com as equipes de competição, desenvolvia seus carros tendo como base os modelos de série. Para melhorar o desempenho na pista os fabricantes começaram a desenvolver versões especiais mais aerodinâmicas.
Foi quando a Dodge extrapolou e lançou o Charger Daytona denominado assim em homenagem ao autódromo da Flórida. Ele se diferenciava basicamente do modelo de série pelo “cone no nariz” de chapa metálica, que encobria a grade, e a enorme asa invertida traseira, com altura de 23 polegadas (584 mm) acima da tampa do porta-malas. O Charger Daytona foi o primeiro modelo a atingir velocidade de 320 km/h nas pistas ovais da Nascar.
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Para homologar a versão para as pistas, a Dodge fabricou 503 exemplares com esta configuração aerodinâmica, que podiam vir com motor 440-pol³ (7,2 litros) Magnum ou 426-pol³ (7-litros) Hemi. O preço desta versão era de 3.980 dólares (US$ 33.559 atualizados) enquanto a versão normal custava 3.600 dólares (US$ 30.355). Logo depois a Chrysler Corporation lançou o Plymouth Superbird, baseado no Road Runner, com a mesma configuração do Daytona, para segurar o piloto Richard Petty, que estava indo para a Ford.
O RetroMod do Daytona foi desenvolvido em cima do Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye mais potente, que vem com motor Hemi V-8 de 6,2 litros, com supercarregador, de 807 cv. O câmbio automático é de oito marchas e o diferencial tem deslizamento limitado. A equipe da eXoMod manteve a suspensão do Redeye, bem como os discos de freio dianteiros de fábrica de Ø 400 mm e pinças Brembo de seis pistões.
As rodas são Forgeline DE3C personalizadas de 20 polegadas, montadas com pneus Pirelli P-Zero na dianteira e Nitto NT555, na traseira. A pintura e acabamento do interno, em couro italiano, é personalizado. Segundo a eXoMod a construção sob medida é feita em 1.500 horas e o preço deste RetroMod, que supera os 320 km/h, é de US$ 395.000 (cerca de 1,9 milhão de reais).
RM
