O Chevrolet Equinox EV chega ao mercado por R$ 419 mil em versão única com a missão de reforçar a participação da GM no segmento de veículos premium, juntando-se ao Blazer EV RS recém-lançado. O novo Equinox é desenvolvido com foco na eficiência energética, desempenho e conectividade avançada, mantendo a tradição da marca em conforto e segurança.
A apresentação do veículo foi realizada no Campo de Provas da Cruz Alta (CPCA), o maior centro de testes veiculares do hemisfério sul, onde tive a oportunidade de circular por diversas pistas e conhecer um pouco da tecnologia e capacidades do novo veículo. Adicionalmente, gravamos uma entrevista com o vice-presidente de Comunicação da GM América do Sul, Fabio Rua, que pode ser vista no vídeo abaixo, juntamente com a apresentação e avaliação do novo veículo pelas pistas do CPCA.
Desempenho e potência
O Equinox EV é construído sobre a plataforma Ultium da GM, um dos maiores avanços tecnológicos da marca em termos de mobilidade elétrica. Essa arquitetura permite uma modularidade na construção da bateria e passa a ser utilizada em todos os veículos elétricos da marca. A construção da bateria utiliza tecnologia WiFi na comunicação entre as células, evitando a utilização de chicotes, diminuindo o peso e minimizando falhas por mau contato elétrico.
A motorização do Equinox EV é um dos seus destaques, com dois motores elétricos, um em cada eixo, com potência máxima combinada de 292 cv e torque máximo de 46 m·kgf, tração integral eAWD e bateria de íons de lítio de 85 kW·h, garantindo alcance de até 443 km (ciclo Inmetro). A capacidade de recarga é de até 22 kW em corrente alternada (AC) e 150 kW em corrente contínua (DC). Em carregadores rápidos (DC), por exemplo, é possível adicionar 130 km de alcance em aproximadamente 10 minutos.
Combinando desempenho e tecnologia, o suve acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos, com velocidade máxima limitada de 190 km/h.
O Equinox EV é ágil tanto em acelerações quanto em retomadas, proporcionando uma experiência dinâmica e segura na estrada. O veículo pesa 2.336 kg e mede 4.840 mm de comprimento, dimensões que não prejudicam sua boa estabilidade. O baixo centro de gravidade, graças à localização das baterias sob o assoalho da carroceria,, aprimora a dirigibilidade e o conforto ao volante.
Design e aerodinâmica
O design do Equinox EV se destaca pela harmonia e pela atenção à aerodinâmica. Com faróis e lanternas de LED, o suve exibe uma iluminação interativa, para-choques texturizados e maçanetas embutidas, que otimizam o fluxo de ar. A linha do teto e a base proeminente da tampa do porta-malas refletem a tendência de estilo para suves elétricos. O visual do Equinox EV equilibra sofisticação e aerodinâmica, refletindo uma identidade de alia tecnologia.
Internamente, o suve oferece uma experiência tecnológica, com espaço generoso e alto nível de conforto para cinco ocupantes. A ergonomia do painel e a grande tela de 17,7” são pontos de destaque, criando um posto de condução que envolve o motorista e facilita o acesso às funcionalidades.
Tecnologia e conectividade
Equipado com Google integado, o Equinox EV dispensa a necessidade de um smartphone para projeção de aplicativos e mapas online. A integração ao Google Assistant e ao Google Maps oferece navegação otimizada, com indicações de alcance e pontos de recarga. A tela de 11 polegadas no quadro de instrumentos é configurável, com mais de 20 opções de exibição, permitindo acesso a informações como eficiência de condução, status do veículo e música tocada.
Entre as funções inteligentes, o sistema um-pedal ajustável oferece dois níveis de regeneração de energia elétrica. Em trajetos urbanos, essa tecnologia permite conduzir sem acionar o pedal do freio constantemente, economizando até 40% de energia no modo mais intenso de regeneração. O sistema de controle adaptativo, com alertas de colisão e assistente de tráfego transversal, contribui para a segurança ativa do veículo, enquanto o alerta de ponto cego, que funciona mesmo com o carro desligado, facilita o desembarque em locais movimentados.
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Experiência de condução
O Equinox EV permite a personalização da experiência de condução, com modos de direção Normal, Esportivo e Neve, que ajustam a resposta do volante e dos pedais. O veículo ainda oferece perfis personalizáveis para diferentes motoristas, sincronizáveis com a conta Google para que cada usuário mantenha suas preferências de aplicativos e destinos.
O sistema de climatização adaptativa ajusta automaticamente a temperatura do ar-condicionado, dos bancos e do volante conforme as condições externas. Além disso, o interior do Equinox EV conta com iluminação ambiente ajustável, proporcionando uma atmosfera sofisticada e envolvente.
Conclusão
O Chevrolet Equinox EV é uma adição inovadora ao portfólio da marca, oferecendo uma combinação de desempenho, alcance e conectividade. Com motorização eficiente, design que alia estilo e função e tecnologia embarcada de ponta, o novo veículo se destaca como uma boa opção no mercado de suves elétricos para quem busca inovação e praticidade em um só veículo.
A garantia para o sistema elétrico, incluindo a bateria, é de 8 anos ou 160 mil km, o que acontecer primeiro. Em termos de ciclo de vida o fabricante estima 3 mil ciclos de carga que associado aos 443 km chega-se a 1.300.000 km de vida.
GB
FICHA TÉCNICA DO T EQUINOX EV 2025 | |
MOTOR | |
Descrição | Dois motores elétricos, tração integral |
Potência máxima total (cv) | 292 |
Torque máximo total (m·kgf) | 46 |
SUSPENSÃO | |
Dianteira | Independente McPherson |
Traseira | Independente multibraço |
DIREÇÃO | |
Tipo | Pinhão e cremalheira, eletroassistida |
Diâmetro mínimo de giro (m) | 11,6 |
FREIOS | |
Sistema | Eletro-hidráulico, regenerativo |
Dianteiros e traseiros | Disco ventilado de 431,8 mm de diâmetro |
RODAS E PNEUS | |
Rodas | Liga de alumínio, 7J x 19 |
Pneus | 245/55 R19 |
SISTEMA ELÉTRICO | |
Alcance Inmetro (km) | 443 |
Bateria (tipo) | Íons de lítio |
Capacidade (kW·h) | 85 |
Peso (kg) | 542 |
Número de células | 240 |
Garantia da bateria | 8 anos ou 160.000 km, prevalecendo o que primeiro ocorrer |
TEMPOS DE RECARGA | |
Wall charger WEG acessório trifásico 380 V/32 A, máximo 22 kW | 4h42mmi 0 a 100% |
Carregador ultrarrápido (CC ilimitado a 150 kW | 48 minutos (15% a 89% |
DIMENSÕES (mm) | |
Comprimento | 4.840 |
Largura sem/com espelhos | 1.954 / 2.156 |
Altura com o rack de teto | 1.646 |
Distância entre eixos | 2.954 |
Distância mínima do solo | 163 |
ÂNGULOS (º) | |
Entrada/saída | 17,8 / 23,3 |
PESOS E CAPACIDADES | |
Peso em ordem de marcha (kg) | 2.336 |
carga útil | 514 |
Porta-malas (L) | 516 |