O tempo passa e muitas histórias são esquecidas lá no fundo do nosso baú da memória. Mas outro dia recebi uma mensagem do meu amigo Ricardo Caruso de um acontecimento que foi muito triste para a imagem do pessoal da GM que acompanhava um teste da D20 com tração 4×4, em 1990.
Para colocar em funcionamento a tração 4×4 era necessário girar uma peça (roda-livre) colocada no cubo das rodas dianteiras, pois não havia controle interno do sistema. Lembro que a D20 foi a primeira picape nacional a sair de fábrica com motor diesel, em 1985.
Pois bem, lá estávamos nós, enfrentando galhardamente os obstáculos da pista, especialmente escolhida para um teste de 4×4, quando nos deparamos com uma descida muito forte, em direção a um charco na baixada.
E lá se vai o querido amigo Roberto Nasser, que já não está mais entre nós, descendo com o sistema acionado. Mas ao alcançar o charco, ouviu-se um forte estalo e a D20 não andou mais. Veio o segundo jornalista, não lembro quem era e, de novo, o mesmo estalo forte e….
Foi quando um integrante da equipe da GM, cujo nome não consigo me lembrar (era um nome estrangeiro) e que não aparece nas fotos, gritou: “esses jornalistas não sabem dirigir, vou provar isso, passando por esse obstáculo sem nenhum problema”.
Com toda pompa e circunstância apoderou-se de uma das D20, fez o procedimento de acionar o sistema 4×4 e desceu em direção ao charco, enquanto eu, outros companheiros da GM e todos os jornalistas convidados assistíamos, atônitos, aquela demonstração equivocada de “poder e sabedoria”.
Desceu a rampa e, ao chegar lá embaixo: aquele som repetiu-se pela terceira vez e a D20 do “expert” também parou. Foi um momento que posso dizer de “vingança “ dos jornalistas que não paravam de rir e “aplaudir” o autor da façanha.
Ele estava tão errado que a D20 4×4, com problemas de quebra das juntas universais da tração dianteira deixou de ser produzida logo em seguida. A tração 4×4 só voltou na S10.
Uma baixa
Naquela viagem o time do Campo de Provas da GM deu uma demonstração que capacidade de atendimento para qualquer tipo de problema. Um dos companheiros de viagem era o Josias Silveira (grande e querido amigo de todos, que também já se foi, e que alguns chamavam de “tio”) começou a passar mal e, como entre nós ?só haviam engenheiros, mecânicos e jornalistas, o pessoal do Campo de Provas não titubeou. Colocaram o Josias numa picape, fizeram contato com a sede e encontraram-se na estrada regular, asfaltada, com uma ambulância do Campo de Provas que o levou até São Paulo, onde ficou internado por vários dias num hospital, com ? hemorragia no estômago.
Depois do episódio, Josias escreveu um delicioso livro, “Sorvete de Graxa”, onde conta inúmeras histórias tendo como personagens jornalistas do setor.
Obs.: a seguir Cada história!!!!! (2)
CL
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