O Lexus NX 450h+, modelo híbrido de carregamento externo (plug-in), chega ao Brasil.
O suve é dotado de um motor a combustão 2,5-litros de quatro cilindros com 187 cv e 23,6 m·kgf, além de dois motores elétricos — um no eixo dianteiro, com 182 cv e 27 m·kgf, e outro no traseiro, com 54 cv e 12,1 m·kgf.
Com 308 cv de potência combinada, o NX 450h+ , acelera de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos. O suve oferece um transeixo híbrido com câmbio e-CVT e sistema de tração integral controlado eletronicamente que ajusta a distribuição de torque entre os eixos para diferentes condições de uso.
Sua bateria de íons de lítio de 18,1 kW·h oferece até 55 km de alcance no modo totalmente elétrico e o modelo alcança médias de 14,5 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada no modo híbrido, de acordo com o Inmetro. Já no modo elétrico — seguindo a metodologia do Inmetro para equiparar o consumo de energia ao uso de combustível (km/l e) —, registra 36,1 “km/l e” na cidade e 29,6 “km/l e” na estrada.
Dimensões
O suve mede 4.660 mm de comprimento, 1.856 mm de largura, 1.670 mm de altura e 2.690 de entre eixos. O porta-malas é de 520 L e o tanque de combustível, de 55 L.
Exterior
Na dianteira, o suve possui sistema de iluminação full LED com luzes de rodagem diurna em formato de “L”. Já na traseira, destacam-se as lanternas também full LED interligadas por uma barra sobre a porta de carga, que oferece abertura e fechamento elétrico com a função mãos livres movimentando lateralmente um pé sob o para-choque traseiro. As rodas 20″ de liga de alumínio possuem acabamento diamantado.
Interior
O NX 450h+ possui projetor informações para o motorista no para-brisa, iluminação do habitáculo que permite escolher entre 14 diferentes cores, sistema de ventilação para os bancos dianteiros e aquecimento para todos, além de ajustes elétricos em 12 direções para motorista e 8, para passageiro; e ar-condicionado digital automático duas-zonas.
A central multimídia de 14″ pode ser controlada pela voz e oferece conectividade para os sistemas Android Auto e Apple CarPlay, bem como sistema de som da marca Mark Levinson com 17 alto-falantes. O suve conta ainda com maçanetas eletrônicas, retrovisor interno digital — com apoio de câmera instalada no vidro traseiro — e segunda fileira dos bancos com rebatimento elétrico.
Segurança
No quesito segurança passiva, o NX 450h+ tem sete bolsas infláveis: uma de joelho para o motorista, duas dianteiras, duas laterais para motorista e passageiro dianteiro, além de duas de cortina. O suve também oferece o sistema Lexus Safety System 3.0, bem como uma série de tecnologias de segurança para auxiliar o condutor: sistema de conservação e alerta de mudança de faixa inintencional; assistente de frenagem de emergência, farol alto adaptativo, controle de velocidade de cruzeiro, alerta sonoro de ponto cego, suporte à frenagem de estacionamento e alerta de tráfego transversal à retaguarda
Também há controle de estabilidade e tração, assistência de partida em subida, além de sistema de iluminação lateral, sensores de estacionamento inteligentes que funcionam em velocidades de até 15 km/h, e assistente ativo em curvas.
O modelo tem ainda discos de freio ventilados nas quatro rodas e regenerativos na dianteira, câmera de visão 360° e assistente de estacionamento automático (paralelo e perpendicular) com 12 sensores capaz de atuar de maneira semiautônoma, sem intervenção do condutor na direção.
Disponível em oito diferentes opções de cores externas e quatro de revestimento interno, o suve oferece de série um carregador portátil e um wallbox da WEG capaz de recarregar o veículo completamente em apenas 2h45.
Preço
O novo Lexus NX 450h+ chega em versão única ao mercado brasileiro por R$ 457.990. A Lexus, como se sabe, é uma submarca de luxo da Toyota.
MF
