Claro que não me lembro delas, afinal eu tinha meses de vida, mas tenho pelo menos um comprovante, a daquela feita nas asas da Real Redes Estaduais Aéreas Ltda., empresa do Estado de São Paulo, também conhecida como Real Transportes Aéreos.
Saímos de Congonhas em direção ao Santos Dumont, no Rio (e dali para Macaé) às 12h15 do dia 16 de abril de 1946, ou seja, com menos de três meses de vida. A passagem, de “Collo”, como está no bilhete, custou Cr$ 13,60 e a aeronave era o famoso Douglas DC-3, modelo no qual voltei a viajar em 1973, mas na versão Super DC-3 da Ford, com toda a configuração de executivo adaptado pela empresa de São Bernardo, na época presidida pelo Joseph O’Neill da Ford, entre São Paulo e Porto Alegre. O gerente de Imprensa, meu chefe, era o inesquecível Seccão (Luiz Carlos da Silva Secco), que tinha como secretária a também inesquecível dona Hilda.
Mas, antes do voo no DC-3, minha primeira viagem mesmo foi de ônibus, num modelo com carroceria Striuli, modelo Silver Jet, equipado com motor GMC Detroit Diesel 2-tempos, também conhecido como “motor marítimo”. Meus pais não guardaram este bilhete, mas me contaram que o ônibus se arrastava pela Serra do Mar, ou Estrada Velha, a primeira asfaltada do País (que durava quase duas horas, só neste trecho da viagem) como também era conhecida a ligação entre Santos e o Planalto, no ano seguinte substituída pela Via Anchieta, pista Norte, subindo na direção da Capital. A pista Sul só foi inaugurada no ano seguinte, no dia 9 de julho.
Antes dos ônibus da Cometa, “jardineiras” eram usadas no transporte de passageiros entre o planalto e Santos. A viagem se tornava tão longa, mesmo na descida da Serra Velha, que obrigava uma parada de descanso na conhecida Casa de Pedra, poucos antes do início da descida com inclinação muito forte.
O desembarque foi na rua da Consolação, num local bem próximo à praça da República. Dali, contaram meus pais (quando eu já entendia o que me contavam) embarcamos num táxi em direção a Congonhas. Possivelmente um Mercury, um Ford 1946, ou, até mesmo, um Ford “Bigode”, usados na ”praça” naquela época.
Eu não consigo, claro, lembrar de nada dessas viagens (salvo a daquela no Super DC-3 da Ford, ou nas comemorações dos 100 anos da Estrada Velha, a primeira rodovia construída no País, quando desci por ela, até Cubatão, dirigindo em Citroën, salvo falha de memória.
CL
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