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Home Matérias Avaliações

GEELY EX5, O ELÉTRICO MAIS COMPETITIVO DO BRASIL (COM VÍDEO)

COM ATÉ 430 km DE ALCANCE, MOTOR DE 218 cv E INTERIOR SOFISTICADO, O NOVO SUVE ELÉTRICO MIRA RIVAIS COMO BYD YUAN PLUS, HYUNDAI KONA EV E PEUGEOT E-2008

identicon por Gerson Borini
30/07/2025
em Avaliações, ELETROentusiastas, GB, Lançamentos, Teste Eletroentusiastas
Captação de imagens: Geely / Edição de vídeo: Márcio Salvo / Fotos: divulgação Geely - Rodolfo Bührer / La Imagem

Captação de imagens: Geely / Edição de vídeo: Márcio Salvo / Fotos: divulgação Geely - Rodolfo Bührer / La Imagem







A Geely, gigante automobilística chinesa conhecida por controlar marcas como Volvo, Polestar, Lotus e Zeekr, acaba de dar o primeiro passo no mercado brasileiro com o lançamento do EX5, seu suve 100% elétrico. O modelo será comercializado em rede de concessionárias da própria marca com parceria com a rede Renault, que ficará responsável pelo pós-venda, reforçando a estratégia de expansão da Geely na América Latina.

A pré-venda do Geely EX5 começou no dia 17 de julho, exclusivamente online, com condições atraentes para os primeiros clientes. Trata-se de um suve médio que chega para disputar espaço num segmento em plena ascensão, enfrentando concorrentes como BYD Yuan Plus, Peugeot e-2008, GWM Haval H6 e os futuros Kia EV3 e EV5.

Versões, preços e benefícios de pré-venda

O Geely EX5 chega ao Brasil em duas versões:

  • Pro – R$ 205.800
  • Max – R$ 225.800

Os 300 primeiros pedidos on-line recebem um bônus de R$ 10 mil, reduzindo o preço inicial para R$ 195.800. Além disso, os compradores poderão escolher entre um carregador wallbox ou 1 ano de recarga gratuita na rede Mobilize Charge Pass. Há também financiamento sem juros e parcelamento em até 24 vezes.

A reserva é feita no site oficial da marca (www.geelybrasil.com.br) mediante sinal de R$ 5.000. Durante todo o processo, um concierge exclusivo auxilia o cliente na configuração do carro e nas etapas da compra.

Suve médio com detalhes de veículos premium

Design global com foco em eficiência

O Geely EX5 é um projeto global, desenvolvido para atender às regulamentações de mais de 90 países. Seu design prioriza a eficiência aerodinâmica, com para-choques otimizados, maçanetas embutidas, grade frontal ativa e superfícies laterais cuidadosamente esculpidas. Tudo foi pensado para reduzir o coeficiente de arrasto (Cx) e maximizar o alcance.

A dianteira do veículo explora linhas aerodinâmicas e evita a imitação de grade frontal

A arquitetura GEA — base para o EX5 — destaca-se por sua rigidez estrutural, segurança e aproveitamento interno de espaço. Trata-se de uma plataforma multienergia, preparada para diferentes configurações de propulsão, o que reforça a versatilidade da engenharia da Geely.

Com dimensões semelhantes às do BYD Atto 3, o EX5 apresenta proporções equilibradas, com linhas limpas e faróis afilados, transmitindo modernidade sem exageros estéticos. O resultado é um suve de visual elegante, com toque futurista e bom apelo aerodinâmico.

A entrada de ar na parte inferior do para-choque para refrigeração da bateria e condensador do ar-condicionado

Conunto motriz e desempenho

O EX5 utiliza um conjunto motriz altamente integrado, que combina eficiência e desempenho. O motor dianteiro entrega 218 cv de potência máxima e 32,6 m·kgf de torque instantâneo, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos — números competitivos para o segmento.

A bateria LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) Short Blade de 60,2 kW·h garante alcance de até 413 km segundo o ciclo di Inmetro. Além de durabilidade superior, esse tipo de bateria tem baixa degradação e elevada segurança térmica.

Nos carregadores rápidos (DC), o EX5 aceita potência de até 100 kW, permitindo recarregar de 30% a 80% da bateria em apenas 20 minutos. Em carregadores domésticos (AC) de 7,4 kW, a recarga completa leva cerca de 10 horas, reduzindo para 7 horas em redes trifásicas com 11 kW.

Barra iluminada interligando as lanternas traseiras parece que virou item obrigatório

Interior: minimalismo e tecnologia

O interior do EX5 segue a filosofia de design minimalista, com painel limpo, superfícies macias ao toque e uso de materiais seguros à saúde. O isolamento acústico e o trabalho no nível de ruído, vibração e aspereza resultam em uma cabine silenciosa e confortável.

Interior minimalista

Na versão de topo Max, os bancos dianteiros são dignos de um carro premium, com ajuste elétrico, ventilação, aquecimento e função de massagem. O espaço para os ocupantes traseiros é amplo, com bom espaço para pernas e cabeça, algo que impressiona no segmento.

Bom espaço para as pernas no banco traseiro e item extra de conveniência

A central multimídia, com tela de 15,4” em alta definição, concentra praticamente todos os comandos do veículo, incluindo o ar-condicionado. Ela é complementada por um painel de instrumentos digital de 10,2” e projeção de dados no para-brisa na versão Max. O sistema de som Flyme com 16 alto-falantes garante boa imersão sonora.

Botões físicos bem localizados para acesso direto ao sistema de climatização da cabine

Outro diferenciador é o assistente de voz “Olá, Geely”, que reconhece mais de 200 comandos para controlar funções como climatização, navegação, abertura de vidros e ajustes de multimídia.

Bancos bem desenhados e com tecnologia para maior conforto

Segurança e conectividade

O EX5 vem equipado com:

  • Sete bolsas infláveis
  • Frenagem autônoma de emergência
  • Assistente de manutenção em faixa
  • Monitor de pontos cegos
  • Alerta de tráfego transversal com frenagem automática
  • Câmeras 360° de alta resolução

Outro ponto forte é o sistema de atualizações OTA (over-the-air), que permite melhorar o software do veículo e adicionar recursos sem necessidade de visita à concessionária.

Rodas de 19″ com face diamantada e pintura escurecida; pneus 235/50R19

Primeiras impressões ao dirigir

Nos primeiros contatos, o EX5 revelou-se um suve voltado ao conforto, com suspensão de ajuste macio, capaz de absorver bem as irregularidades do piso urbano. A direção eletroassistida é leve e intuitiva, ideal para manobras, enquanto a aceleração é linear e silenciosa, transmitindo suavidade no uso cotidiano.

Conforto adicional no banco do passageiro dianteiro

Com 218 cv, o EX5 tem desempenho consistente, mas o foco está no conforto, não na esportividade. Em curvas mais fechadas, nota-se certa rolagem de carroceria, típica de modelos com ajuste voltado ao bem-estar dos ocupantes. A tração dianteira, assistida por controles eletrônicos, garante segurança mesmo em piso molhado.

O espaço interno é um destaque, especialmente no banco traseiro, onde adultos viajam com conforto similar a suves maiores. O porta-malas oferece volume raxoável, 302 litros acima do assoalho e 108 litros sob ele, total 410 litrros, e  mas não há compartimento dianteiro, pois o espaço sob o capô é ocupado pelos módulos do conjuntomotriz

Clique nas fotos com o botão esquerdo do mouse para ampliá-las e ler as legendas

Conclusão

O Geely EX5 chega para ser mais uma opção no segmento de suves elétricos no Brasil, combinando autonomia de 413 km, lista de equipamentos extensa, acabamento refinado e condições agressivas de pré-venda.

Com os preços divulgados, o EX5 posiciona-se como alternativa atraente frente aoBYD Yuan Plus, GWM Haval H6 e Peugeot e-2008, com a vantagem de contar com o suporte da Renault na rede de pós-venda.

Faróis afinalados em frente alta pode ser um ponto de discórdia na beleza do veículo

As primeiras impressões são positivas: o EX5 entrega conforto, tecnologia de ponta e uma experiência de condução refinada, mostrando que a Geely está pronta para disputar espaço entre as marcas de maior destaque do mercado elétrico brasileiro.

GB

Ficha técnica: ficha-tecnica-geely-ex5

Ficha técnica Geely EX5







Tags: GEELY EX5suv elétricosuve elétrico
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