Desde sua estreia em 2006 nos Estados Unidos, o Jeep Compass já entregava uma fórmula interessante: proporções equilibradas, visual robusto e a credencial da marca ajudou a consolidar o conceito moderno de SUV. Agora, com a nova geração e a chegada da versão 4xe, o modelo se reinventa reunindo tradição off-road, soluções inteligentes e um novo interior desenvolvido com foco na funcionalidade.
O Compass 4xe traz um pacote completo de atualizações técnicas voltadas para o uso fora de estrada. A suspensão foi elevada em 10 mm, o que melhora a distância do solo e favorece os ângulos de ataque, saída e transposição (27°, 31° e 16°, respectivamente). Os para-choques têm design específico, permitindo vencer obstáculos com mais facilidade, e há também um gancho de reboque traseiro, além de um aplique fosco antirreflexo sobre o capô, pensado para evitar reflexos em trilhas sob sol intenso.
Os pneus de perfil mais alto calçam rodas de 19 polegadas e garantem maior aderência em terrenos de baixa tração. Tudo isso vem somado a um escudo frontal modular (Jeep Bumper Shield) com acabamento antiderrapante e à consagrada tração integral eletrificada da família 4xe, com o sistema Selec-Terrain agora oferecendo um modo extra dedicado a terrenos difíceis.
Mas a grande novidade talvez esteja no interior. A cabine do Compass 4xe foi completamente retrabalhada com foco em durabilidade e praticidade. Os bancos receberam revestimento em poliuretano, duas vezes mais resistente que tecido comum, e os encostos traseiros têm superfície antiderrapante, ideal para quem transporta pets ou equipamentos. Os tapetes são de borracha robusta, prontos para enfrentar barro, pedras, areia ou o que vier no caminho.
O acabamento combina tons terrosos com detalhes em vermelho, substituindo os cromados da versão padrão e reforçando a proposta aventureira. A escolha do bege no revestimento interno também tem função prática: disfarça melhor a sujeira do uso fora-de-estrada e mantém o visual limpo por mais tempo. Tudo isso dialoga com um estilo visual que ainda preserva os códigos clássicos da marca, como os arcos de roda trapezoidais e a grade de sete fendas.
Sob a carroceria, a plataforma STLA Medium da Stellantis acomoda diversas opções de motorização: híbrido leve, híbrido plug-in e 100% elétrico, reforçando a vocação multiuso do Compass. Vamos ver o que aparecerá por aqui no Brasil. A proposta aqui não é apenas oferecer um SUV urbano com pose aventureira, mas sim um veículo pronto para enfrentar caminhos exigentes com eficiência e segurança, seja com tração elétrica ou combinada.
Segundo Daniele Calonaci, Head de Design da Jeep na Europa, o Compass 4xe é mais do que um projeto técnico: é um carro pensado para quem vive a aventura no dia a dia. “Clientes com filhos, pets, rotina agitada e escapadas nos fins de semana precisam de um carro versátil, robusto e bem resolvido. Esse foi o espírito que guiou o desenvolvimento deste interior”, afirma. Recursos como o indicador de altitude permanente a bordo e o seletor de terreno reforçam essa conexão entre experiência e engenharia.
Com mais de 2,5 milhões de unidades vendidas no mundo desde seu lançamento, o Compass chega a um novo patamar. O 4xe não apenas reforça a presença da Jeep no competitivo segmento C-SUV europeu, como também demonstra que ainda é possível inovar mantendo coerência com o passado.
PM
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