O clima ainda não é o mesmo do início de 1970, quando Emerson Fittipaldi venceu o GP dos Estados Unidos em seu primeiro ani na categoria, ou do período em que Nélson Piquet e Ayrton Senna garantiram seis títulos mundiais ao País. De qualquer forma, o desempenho crescente de Gabriel Bortoleto (foto de abertura) na F-1 e o título de Rafael Câmara na F-3 já movimentam o automobilismo brasileiro dentro e fora das pistas nacionais. Como em qualquer outro esporte, quando brasileiros se destacam no cenário mundial ocorre uma explosão de atletas que até então não se arriscavam a dar vazão aos seus desejos. De acordo com empreendedores do esporte, esse fenômeno já começou e deve crescer nos próximos meses.
ronicamente, as carreiras de Gabriel Bortoleto e Rafael Câmara foram moldadas no Exterior: os dois escreveram seus nomes com destaque no kart e fórmulas de base europeias. Esse percurso traz alguma similaridade com as carreiras de Piquet e Senna. O brasiliense trocou as corridas brasileiras pelos campeonatos inglês e europeu de F-3 e o paulistano concentrou-se no caminho normal da época: uma temporada nas fórmulas Ford 1600, Ford 2000 e F-3 da Inglaterra, sem deixar de lado participações em eventos importantes do kart.
Assim como esses dois tricampeões mundiais, Gabriel Bortoleto desembarcou na F-1 em uma equipe de pouco prestígio, tal qual Piquet e Senna, que contribuíram para melhorar o rendimento de seus Ensign e Toleman, respectivamente. Daqui surge um novo paralelo na carreira de Bortoleto, que após vencer os campeonatos internacionais de F-3 (em 2023) e F-2 (2024) garantiu sua primeira temporada na categoria assinando um contrato de dois anos com a Sauber, time suíço adquirido pela Audi e que foi a última colocada nos Mundiais de Construtores de 2023 e 2024. A marca alemã se prepara há dois anos para estrear oficialmente em 2026, quando entra em vigor um novo regulamento com carros ligeiramente menores e unidades de potência composta de motores de combustão interna e elétricos de desempenho similar.
Rafael Câmara cavou sua vaga na Academia Ferrari quando ainda disputava o kart e desde o final de 2021 corresponde à aposta da tradicional escuderia. Mesmo assim, daí a enxergá-lo como substituto do heptacampeão Lewis Hamilton é uma ideia com altas doses de otimismo, ainda que a F-1 tenha atração por surpresas. O inglês Oliver Bearman, que ingressou nesse grupo de estagiários baseados em Maranello na mesma época do novo campeão da F-3, é o nome que parece mais próximo de ocupar a vaga que Hamilton venha a deixar livre nos próximos anos.
Para além das fronteiras da cena internacional, o sucesso do paulista de Osasco e do pernambucano de Recife já reverberam no automobilismo verde-amarelo. Eduardo Bassani e Thiago Meneghel, responsáveis pelas equipes Starrett Bassani e TMG Racing, já estão negociando vagas para a temporada 2026 da F-4, categoria considerada a porta de entrada chegar à tão sonhada F-1. Esse ambiente é ocupado por indivíduos que seguem com mais atenção o progresso de ex-rivais no Exterior.
No kartismo nacional, no entanto, o preparador Mauro Dias, mais conhecido como Maurão, e Moa Vieira, proprietário do Kartódromo Nova Odessa, entendem que o movimento deve se ampliar até o final do ano. “Acredito que do jeito que os dois estão indo lá fora, dentro de uns dois ou três meses o sucesso de ambos vai refletir no kartismo profissional”, diz Maurão, considerado uma autoridade nessa especialidade.
Vieira também é preparador e surgiu no kart junto com Dias, mas optou por construir um kartódromo focado no kart rental, em Nova Odessa, SP, condição que lhe permite uma opinião mais ampla:
“Por enquanto a procura está variando um pouco por causa da situação econômica do País. Temos que esperar um pouco mais e que as coisas melhorem para todos.”
Piastri segue líder
O australiano Oscar Piastri segue líder do Campeonato Mundial de F-1 após o GP da Hungria, disputado domingo em Hungaroring e vencido por Lando Norris, companheiro de equipe e maior adversário do australiano na luta pelo título da temporada. A categoria entra agora em recesso de quatro semanas: o GP dos Países Baixos, a próxima etapa de 2025, está programado para o 31 de agosto, em Zanvoort.
O resultado completo do GP da Hungria você encontra aqui.
WG
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