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Home Portal AE ELETROentusiastas

COROLLA GLi GANHA VERSÃO HÍBRIDA

VERSÃO GLi HYBRID MARCA A SAÍDA DE LINHA DO COROLLA GLi COM MOTOR A COMBUSTÃO

identicon por Marco Fritsch
06/09/2025
em ELETROentusiastas, Lançamentos, MF, Notícias
Corolla GLi Hybrid (Fotos: Divulgação Toyota)

Corolla GLi Hybrid (Fotos: Divulgação Toyota)







A linha 2025 do Toyota Corolla no Brasil ganha uma nova opção de entrada para o modelo híbrido: o Corolla GLi Hybrid. Com preço público sugerido de R$ 189.000, a estratégia da fabricante japonesa se concentra em vendas diretas para taxistas e Pessoas com Deficiência (PcD), que se beneficiarão de um desconto expressivo de 18% sobre o valor de tabela.

Desenho agradável de qualquer ângulo

Essa redução de preço, aplicada pela fabricante, leva o GLi Hybrid a R$ 154.980 para esses segmentos. Vale ressaltar que este valor não considera as isenções adicionais de IPI e ICMS, geralmente concedidas a esses compradores.

A introdução da versão GLi Hybrid marca a saída de linha do GLi com motor a combustão 2,0 de aspiração atmosférica de 175 cv.

Versão GLi a combustão sai de linha para dar lugar ao GLi híbrido

O trem de força do GLi Hybrid é o mesmo já conhecido da configuração Altis Premium, que atualmente custa R$ 199.990. Ele é composto por um motor a combustão 1,8 com ciclo Atkinson, capaz de entregar até 98/101 cv (gasolina/álcool) e 14,5 m·kgf. Este é complementado por dois motores elétricos que geram 72 cv e 16,6 m·kgf. A potência combinada do sistema híbrido é de 122 cv; e o câmbio é e-CVT (Transeixo Híbrido) com engrenagem planetária.

As linhas simples do painel agradam, mas tela destoa do conjunto

Apesar de ser a opção mais acessível da linha híbrida, o GLi Hybrid mantém um pacote de equipamentos de série considerável. Um dos destaques é a inclusão do pacote Toyota Safety Sense, que oferece recursos de segurança ativa como: assistente de pré-colisão dianteira, farol alto automático, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa.

Sedã tem boa decoração interna

A lista de itens de série ainda inclui sete bolsas infláveis, ar-condicionado digital automático com saídas para o banco traseiro, multimídia de 10″ com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, chave presencial com partida por botão, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros e dianteiros, e rodas de liga de alumínio 16″. Porém, a versão não conta com faróis principais de LED e de neblina.

MF







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fonte: PressReader - Classic Porsche

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