A Porsche Penske Motorsport conquistou sua primeira vitória na temporada 2025 do FIA WEC (World Endurance Championship – Campeonato Mundial de Resistência) neste domingo (7), em Austin, no tradicional Circuit of The Americas (COTA). A prova foi marcada por clima instável, com chuva atípica no Texas que trouxe dificuldades extras para equipes e pilotos.
A largada se deu em movimento atrás do Safety Car e foi interrompida por bandeira vermelha antes de um terço da distância prevista. Quando a corrida efetivamente começou, os Ferrari 499P largando da primeira fila (números 83 e número 51) dominaram o início, mas o Porsche número 6, com Laurens Vanthoor, se manteve próximo e aproveitou um atraso nos boxes de Philip Hanson para assumir a segunda posição.
No turno seguinte, Matt Campbell manteve o ritmo forte e abriu caminho para a manobra decisiva: próximo da marca de quatro horas, Kévin Estre aproveitou uma relargada cautelosa de Alessandro Pier Guidi e mergulhou por dentro na curva 1, assumindo a liderança. A partir daí, o francês não perdeu mais a ponta, resistindo às investidas do Ferrari e controlando cada relargada com precisão. A diferença final foi de pouco menos de dez segundos para o segundo colocado.
“As condições estavam muito difíceis, especialmente quando a pista começou a secar. O Ferrari atrás estava forte e nos pressionou bastante, mas a equipe fez as escolhas certas de pneus e conseguimos vencer”, comentou Estre.
Vanthoor, seu companheiro e também campeão mundial reinante, destacou a execução perfeita da equipe:
“Não viemos para cá esperando vencer, mas nas condições variáveis mostramos que sabemos executar uma corrida impecável – e isso fez a diferença.”
Ferrari e Peugeot completam o pódio
O Ferrari número 50 de Miguel Molina, Antonio Fuoco e Nicklas Nielsen ainda reagiu nas voltas finais e garantiu a segunda posição, superando o Peugeot número 94. A marca francesa, aliás, teve sua melhor participação coletiva no WEC, colocando os carros 94 e 93 em terceiro e quarto lugares.
Já o Ferrari 51, que havia liderado com Pier Guidi, sofreu um furo de pneu após contato logo depois de perder a liderança para Estre. Mesmo assim, o italiano conseguiu recuperar terreno e cruzou em quinto ao lado de Antonio Giovinazzi e James Calado, mantendo a liderança do campeonato de pilotos.
O Cadillac 38 terminou em sexto, entre os dois Ferraris oficiais, enquanto o 12 – vencedor em São Paulo – chegou a figurar em terceiro após largar em 16º, mas terminou apenas em oitavo.
McLaren conquista primeira vitória no WEC
Na categoria LMGT3, o final foi ainda mais eletrizante. O Ford Mustang da Proton Competition (77), que largou na pole, liderou boa parte da corrida, mas com a pista secando as estratégias de pneus de chuva e slick divergiram. Faltando menos de cinco minutos para o fim, Davide Rigon colocou o Ferrari 296 da VISTA AF Corse na frente após ultrapassar o Ford, mas o contato gerado nessa disputa rendeu-lh uma punição de cinco segundos.
Com isso, quem herdou a vitória foi o McLaren 720S GT3 EVO número 95 da United Autosports, garantindo o primeiro triunfo da marca britânica no FIA WEC.
O brasileiro Augusto Farfus, que divide a pilotagem do BMW M4 GT3 número 31 da The Bend Team WRT com Timur Boguslavski e Yasser Shahin, teve uma corrida abaixo do esperado, chegando em 9º lugar. Já Eduardo “Dudu” Barrichello que brilhou ao volante do Aston Martin Vantage AMR GT3 número 10, da Racing Spirit of Léman, conquistando a pole position e pódio em São Paulo, teve grandes dificuldades durante a corrida americana chegando apenas em 11º.
Resultado geral e por categoria pode ser obtido neste link.
A temporada continua com as 6 Horas de Fuji, a penúltima etapa do campeonato, aos pés do ponto turístico mais famoso do Japão, o Monte Fuji, entre os dias 26 e 28 de setembro.
GB
