A Ram aproveitou sua parceria com a NFL (National Football League que é a liga esportiva profissional de futebol americano dos Estados Unidos) para lançar uma versão especial da Rampage, limitada a 300 unidades. A primeira picape da marca projetada e fabricada na América do Sul recebeu detalhes exclusivos de acabamento, tanto externos quanto internos, além de alguns itens do catálogo de acessórios.
Por fora, a identificação é fácil: a série NFL Edition traz adesivos com o escudo da liga no capô e nas laterais da caçamba, além de logotipos exclusivos ao lado do nome Rampage nas portas dianteiras. A traseira ganhou ponteiras de escapamento em aço inox de 4,5” (114 mm) com acabamento em preto brilhante, reforçando a pegada esportiva da versão.
Sob o capô, nada de novidade: segue o conhecido e espetacular motor 2,0 Hurricane 4 turbo a gasolina, de 272 cv e 40,8 m·kgf — veja aqui nossa última avaliação_. É esse conjunto, aliado ao câmbio automático epicíclico de nove marchas e tração 4×4 com reduzida, que garante à Rampage o título de picape mais rápida do segmento no Brasil, com aceleração de 0 a 100 km/h em 6,9 s e velocidade máxima de 220 km/h.
A Rampage R/T passa a ser a única versão com motor a gasolina disponível no portifólio da marca, descontinuando assim as versões Rebel e Laramie que também recebiam esse motor desde o lançamento em maio de 2023.
Por dentro, a NFL Edition se diferencia pelo logotipo da liga gravado nos encostos dos bancos dianteiros, que combinam revestimento em couro e suede. Soleiras iluminadas em LED, sapatas de pedais esportivas de alumínio e iluminação ambiente.
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A série será vendida em duas cores: prata Billet (metálica) e branco Pérola, sempre com teto em preto. Cada comprador também leva um kit exclusivo, que inclui cooler, boné, copo térmico e uma placa de boas-vindas.
Com preço sugerido de R$ 275.690 (R$ 6 mil a mais que a versão de produção regular), a Rampage R/T NFL Edition começa a chegar às concessionárias na segunda quinzena de outubro.
GB
Ficha técnica — Ram Rampage R/T NFL Edition
| Motor | 4 cilindros em linha, 1.995 cm³, turbo, injeção direta, gasolina |
| Potência | 272 cv a 5.200 rpm |
| Torque | 40,8 m·kgf (400 Nm) a 3.000 rpm |
| Câmbio | Automático, 9 marchas |
| Tração | Integral (4×4 Auto) com reduzida |
| Suspensão dianteira | McPherson |
| Suspensão traseira | Multibraço |
| Freios | Discos ventilados na frente e sólidos atrás |
| Direção | Elétrica progressiva |
| Pneus/rodas | 235/55 R19 |
| Comprimento | 5.028 mm |
| Largura | 1.886 mm |
| Altura | 1.780 mm |
| Entre-eixos | 2.994 mm |
| Caçamba | 980 litros |
| Peso em ordem de marcha | 1.885 kg |
| Desempenho | 0–100 km/h em 6,9 s; velocidade máxima de 220 km/h |
| Preço | R$ 275.690 (pintura inclusa) |
