O Renault Megane E-Tech, que já foi visto como um dos pilares da eletrificação da Renault, perdeu protagonismo para os recém-chegados Renault 4 e 5, modelos com forte apelo retrô que rapidamente conquistaram o público. Diante dessa mudança no cenário, a fabricante francesa está buscando uma nova estratégia para reposicionar o hatchback no mercado.
Para revitalizar o modelo, a Renault planeja investir em esportividade, um design mais arrojado e maior alcance de bateria. Em entrevista no Salão de Munique, Alemanha, encerrado no último domingo, o executivo-chefe da Renault, Fabrice Cambolive, sinalizou que o plano é transformar o Megane E-Tech num veículo com características premium e uma pegada mais esportiva. A meta é que ele se destaque não só visualmente, mas também ofereça especificações mais competitivas para rivalizar com concorrentes, especialmente os alemães.
Hoje, o Megane E-Tech é equipado com uma bateria de 60 kW·h, que oferece alcance de 459 km; mas a fabricante trabalha para que o Megane também passe a oferecer uma versão com bateria de maior capacidade. Embora não tenha sido confirmado se o motor será mais potente, é uma possibilidade, já que o modelo atual usa o mesmo motor de 220 cv do Renault 5 e do Alpine A290.
Além das melhorias técnicas, o visual será um ponto crucial na reformulação. O novo design deve incluir para-choques mais imponentes, rodas maiores e um conjunto óptico com faróis de LED mais estreitos. O objetivo é que, à primeira vista, o carro transmita uma sensação de exclusividade e ousadia, o que ajudaria a justificar um possível aumento de preço.
MF
