SHORELINE BESPOKE: O AUTOENTUSIASMO VERDADEIRO

Vou começar essa matéria pelo fim. Com citações dos criadores e donos da Shoreline. Assim já dá para entender logo de cara o nível deles.

Agora vamos à matéria.

Em março de 2020, em pleno confinamento em Oxford, Spencer Beckman começou a rabiscar linhas que nasciam mais de uma saudade da Califórnia do que de uma ambição concreta. O que eram apenas rascunhos foram ganhando forma de um carro real, e meses depois, já de volta à costa oeste dos Estados Unidos, Spencer encontrou o amigo de infância Kyle Krueger. Entre conversas sobre viabilidade e vontade, surgiu a decisão de transformar aquela visão em realidade. Em 2021 nascia oficialmente a Shoreline Bespoke, com apoio de veteranos da indústria europeia do luxo. Spencer aportava a paixão pelo design e pela mecânica; Kyle trazia a disciplina da manufatura.

A estreia da empresa aconteceu com um gesto que remete diretamente a um dos capítulos mais icônicos da história do automóvel. Assim como a Lamborghini havia feito em 1965 com a Miura, a Shoreline apresentou ao público apenas o chassi rodante do seu primeiro carro, o LM Coupe. Nada de firulas ou shows pirotécnicos: o essencial, o cru, aquilo que interessa de fato a quem respira automóvel. O impacto foi imediato. Alguns dos entusiastas presentes tornaram-se investidores no ato, convencidos pela autenticidade da proposta.

O processo de construção do protótipo foi igualmente marcante. Montado em apenas 300 horas, poderia ser desmontado em dois dias, uma prova da racionalidade e modularidade do projeto. Durante a fase de desmontagem, Spencer e Kyle optaram por soluções interessantes: em vez de pintura tradicional, o chassi recebeu um tratamento com Boeshield T-9, produto criado pela Boeing para proteção anticorrosiva. Cada detalhe foi feito manualmente, do acabamento da estrutura à revisão de cada conexão elétrica.

Em 2024, o protótipo seguiu para a Bay Area, na Califórnia, onde a Shoreline organizou encontros privados com colecionadores e entusiastas. Era uma jogada estratégica: mostrar o carro no coração de uma comunidade automobilística exigente, disposta a apoiar projetos genuínos. No início de 2025, a empresa realizou sua primeira apresentação formal no Club Wheelhouse, antiga oficina de restauração de Phil Reilly, um endereço com simbolismo histórico no meio da restauração. Mais de cinquenta pessoas compareceram ao evento, sem qualquer campanha de imprensa, apenas movidas pela força do boca a boca. A resposta foi tão positiva que a edição Founder, limitada a 25 unidades e oferecida a 50 mil dólares de sinal, esgotou rapidamente.

A presença no Monterey Car Week deste ano marcou um novo momento para a Shoreline. O LM Coupe foi exibido em Laguna Seca, permitindo ao público ver de perto um carro que resgata a essência dos protótipos de 60 anos atrás e a combina com processos digitais contemporâneos. O design continua em refinamento, especialmente nos faróis, que os fundadores alternam entre uma leitura minimalista e uma abordagem antropomórfica, que atribui formas, características ou expressões humanas, como se o carro tivesse rosto. Para marcar a ocasião, a marca lançou pôsteres comemorativos e pequenos itens de merchandising, fortalecendo a comunidade de apaixonados que já se forma em torno do projeto.

Notei uma nova tendência recentemente: os carros mais recentes parecem estar se afastando do design antropomórfico em favor de um estilo mais limpo e aerodinâmico, mas também menos humano. Flavio Manzoni, chefe de design da Ferrari, é um dos vários designers atuais que abraçam essa direção — ele não quer que você veja os faróis como olhos nem a grade como boca. Como resultado, os últimos Ferrari não têm realmente “rostos”. – Spencer Beckman

O motor central é um seis cilindros em linha de 1,6 litro, derivado da BMW Motorrad e preparado pela Ed Pink Racing Engines, oficina californiana que já assinou projetos especiais para Singer e Czinger. De aspiração natural, gira a até 10.000 rpm e entrega cerca de 250 cv. Montado rigidamente ao chassi em conjunto com uma caixa sequencial manual de seis marchas, pesa apenas 102 kg, menos do que algumas caixas de câmbio completas de esportivos modernos. O chassi é um spaceframe tubular em aço de alta liga, protegido por tratamento anticorrosivo e, na versão final, revestido com painéis de plástico reforçado com fibra de carbono colada.

A suspensão é independente nas quatro rodas, do tipo duplo A ajustável, concebida em colaboração com engenheiros de Fórmula 1, e utiliza amortecedores Öhlins personalizados. Os freios são fornecidos pela AP Racing, com cubo central e discos de alta performance, e a direção hidráulica, inspirada em protótipos de Le Mans, tem apenas 1,9 voltas de batente a batente. O peso estimado é de 635 kg, o que garante ao LM Coupe uma relação peso-potência comparável à de um Porsche 911 GT3, mas com centro de gravidade mais baixo.

O cockpit segue a mesma filosofia de clareza e foco. A posição de driigir é reclinada, inspirada em astronautas em gravidade zero, com pedais forjados, manopla de madeira, volante em couro e comandos metálicos. Nada de telas digitais: apenas um suporte magnético para celular, em caso de necessidade. A Shoreline numerou e rastreou cada uma das milhares de peças do carro em banco de dados próprio, com padrões de qualidade equivalentes aos da indústria aeroespacial, provando que, embora artesanal, a empresa opera com rigor de fabricante.

A Shoreline Bespoke surge como uma esperança de autenticidade no cenário atual. Não há promessa de eletrificação revolucionária, nem de marketing exagerado. Há, sim, clareza de propósito em construir um automóvel leve, puro e capaz de devolver emoção verdadeira ao ato de dirigir.

O LM Coupe nos lembra de que ainda existe espaço para o essencial, para a coragem de seguir na contramão da indústria, para criar algo que dialogue diretamente com a alma de quem é entusiasta.
Muito obrigado meus caros e corajosos Kyle e Spencer!

É uma pena que no Brasil iniciativas como essa não decolem. De alguma forma acho que o autoentusiasmo por aqui é um pouco diferente. Ou a complexidade e desafios difíceis demais de serem vencidos.

FICHA TÉCNICA – SHORELINE LM COUPE