Apesar de a BMW estar focada na arquitetura “Neue Klasse” para sua futura linha de modelos totalmente elétricos, a fabricante alemã não ignora a linha de motores a combustão. Pelo contrário: a demanda dos clientes por esses motores, especialmente os V-8, está mais forte do que nunca.
Numa entrevista recente ao Motor1 Alemanha, o Dr. Joachim Post, chefe de pesquisa e desenvolvimento da BMW, compartilhou um dado notável. Embora o tema central da conversa fosse o arcabouço elétrico e os projetos futuros da empresa, Post revelou que 2024 marcou o melhor desempenho de vendas da fabricante para veículos com motor V-8.
O executivo destacou que a diversidade é a chave na estratégia da marca: “Nosso objetivo é fornecer o carro superior ao cliente, e cabe a ele definir o tipo de propulsão que deseja. Um veículo elétrico não é o único carro ‘novo’, da mesma forma que motores a combustão não são obsoletos. O mercado é variado: no ano passado, alcançamos nosso maior volume de vendas de elétricos e, simultaneamente, um recorde de modelos com motores oito-cilindros”, afirmou.
A popularidade dos V-8 da BMW é particularmente alta nos Estados Unidos. Esses motores são oferecidos como opção nos suves X5, X6, X7 e no sedã Série 7, sendo padrão nos modelos de alto desempenho M5, M8, X5 M e X6 M. O recente lançamento do novo M5, que trouxe o moderno trem de força V-8 híbrido plugável, tem sido um sucesso significativo.
Essa resposta do mercado reforça a posição anterior da BMW sobre não realizar uma eletrificação completa até o início da próxima década. Muitas fabricantes apostaram n uma rápida e explosiva aceitação de carros elétricos, o que ainda não se concretizou e as fez voltar atrás. Embora o cenário para veículos elétricos seja mais receptivo hoje do que há dez anos, quando o debate sobre a transição total começou; porém o motor a combustão ainda tem um papel vital.
MF
