A Ford confirmou um aporte de US$ 170 milhões (aproximadamente R$ 914 milhões) destinado à fabricação da Ranger híbrida plug-in (PHEV) em sua unidade de General Pacheco, na Grande Buenos Aires.
A picape, com 279 cv de potência combinada, tem previsão de início de produção em 2027 e deverá ser comercializado no mercado brasileiro logo em seguida. A versão PHEV da picape média terá um alcance de 45 quilômetros consumindo apenas energia elétrica.
Este capital adicional se soma aos US$ 700 milhões (cerca de R$ 3,7 bilhões) já alocados em 2021 para a implementação da nova geração da Ranger na região sul-americana.
O anúncio oficial, realizado ontem (29/10), contou com a presença de Jim Farley, executivo-chefe da fabricante. Em sua visita à Argentina — único país da América do Sul com uma fábrica da Ford — o executivo destacou que o investimento na produção da Ranger PHEV é uma “demonstração do nosso profundo compromisso com esta região e sua gente”.
Embora os detalhes exatos sobre o trem motriz que propulsionará a Ranger PHEV sul-americana ainda não tenham sido totalmente divulgados, em outros países a configuração utilizada é composta por um motor 2,3 turbo EcoBoost a gasolina de 188 cv e um motor elétrico de 101 cv.
O resultado dessa combinação é uma potência total de 279 cv e 70,3 m·kgf, acoplado a um câmbio automático dez-marchas. A picape conta com uma bateria de 11,8 kW·h, que possibilita o citado alcance puramente elétrico de 45 km.
A Ford assegura que a recarga da bateria pode ser concluída em menos de quatro horas, utilizando um carregador monofásico de 16 ampères. Embora os dados de consumo total não tenham sido revelados, a fabricante promete uma economia significativa de combustível em comparação com os modelos a diesel.
O sistema de tração integral inclui uma caixa de transferência com duas relações — direta (H) e reduzida (L) — e bloqueio do diferencial traseiro. A suspensão foi recalibrada para acomodar a nova distribuição de peso, mantendo as características de trabalho das versões convencionais: capacidade de carga de 1 tonelada e capacidade de reboque de 3,5 toneladas.
MF
