O Hyundai HB20 é um daqueles carros que se tornaram parte do cenário urbano brasileiro. A versão Platinum Safety 2025, avaliada por uma semana, representa o ponto mais alto da gama. Seu motor tricilindro 1,0 TGDI de 115/120 cv a 6.000 rpm e 17,5 m·kgf a 1.500 rpm é associado ao câmbio automático epicíclico de seis marchas e o carro conta com um bom elenco de tecnologias de segurança ativa antes restritas a veículos de segmentos superiores.

Ao volante
O HB20 sempre teve uma ergonomia bem resolvida, evoluindo em acabamento e integração de comandos a cada nova geração. O painel de instrumentos digital oferece boa leitura, embora o conta-giros em dígitos não agrade a quem, como eu, aprecia ver um ponteiro se movimentando em vez de números de leitura difícil pela rapidez com que mudam. Já a central multimídia de 8” e o carregador de bateria de telefone celular por indução modernizam o ambiente e facilitam o uso cotidiano.

Os bancos dianterios são confortáveis, têm boa retenção lateral e regulagens práticas, enquanto a direção com assistência elétrica proporciona leveza nas manobras e firmeza ao dirigir mais rapidamente. É um carro que rapidamente “se encaixa” ao motorista, dando aquela agradável sensação de controle natural que os entusiastas valorizam.
Motor TGDI: elasticidade e eficiência
O conhecido motor Kappa 1,0 TGDI 12V Flex, de bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas com acionamento por corrente, variação de fase na admissao e escapamento, segue como um dos pontos fortes do HB20. Com injeção direta e turbocarregador de geometria fixa, entrega respostas rápidas e lineares,

Em uso real, o comportamento é agradável tanto em baixa rotação quanto nas retomadas em estrada, sem o atraso típico dos turbos menores. Durante o período de testes — 675 km ao todo, sendo 70% em rodovias — o hatch mostrou excelente eficiência. Abastecido com gasolina, registrou 13,0 km/l de consumo médio acumulado. Já com álcool, o consumo foi de 11,1 km/l, valor que não pode ser considerado definitivo devido ao resquício de gasolina no tanque.
O sistema que desliga automaticamente o motor nas paradas atua de maneira suave e contribui para a economia de combustível em uso urbano. Na estrada, o conjunto motor e câmbio se destaca pela sincronia entre acelerações e trocas, com reduções rápidas ao toque das borboletas atrás do volante. O câmbio automático de seis marchas privilegia o conforto, mas responde com eficiência quando o acelerador é pressionado com mais vigor, permitindo boas retomadas e ultrapassagens seguras.

Comportamento dinâmico e conforto
O acerto de suspensão — McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira — é equilibrado: firme o suficiente para transmitir confiança e, ao mesmo tempo, confortável para o uso diário. Mesmo em piso irregular, o conjunto filtra bem as imperfeições e mantém estabilidade em curvas de média e alta velocidade. O controle eletrônico de estabilidade e tração atua de forma discreta, preservando o prazer ao dirigir.

A direção com assistência elétrica contribui para a precisão e ajuda a manter a trajetória em retas longas. A sensação de controle é ampliada pela boa visibilidade e pela resposta linear dos freios, auxiliados pela frenagem autônoma de emergência, capaz de detectar veículos, pedestres e ciclistas.

Tecnologia e segurança ativa
Como o nome sugere, o grande diferenciador da versão é o pacote Platinum Safety, que integra o Hyundai SmartSense, um conjunto de assistências ao motorista antes restrito a modelos de categoria superior. Entre os sistemas, destacam-se:
- Frenagem autônoma de emergência
- Assistente e centralização em faixa
- Monitor de ponto cego
- Alerta de tráfego transversal traseiro
- Detector de cansaço
- Alerta de desembarque seguro e alerta de presença no banco traseiro
A atuação é sempre progressiva e pouco intrusiva, reforçando a segurança sem interferir no estilo de condução. As seis bolsas infláveis, o monitoramento de pressão dos pneus e os sensores de estacionamento com câmera de ré completam um conjunto digno de categorias superiores.

Conectividade e comodidade
O sistema Bluelink® continua sendo um destaque entre os serviços de conectividade do segmento, oferecendo controle remoto de funções, alertas, assistência 24h e rastreamento em caso de emergência. A partida remota do motor pela chave e o ar-condicionado digital automático acrescentam comodidade ao uso diário.
Com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, o uso do smartphone é simples e intuitivo, sem cabos nem travamentos. Para maior praticidade, há ainda carregador por indução no console central.
Conclusão
O Hyundai HB20 Platinum Safety 2025/25 reafirma o acerto da marca em unir eficiência, conforto e tecnologia no segmento de compactos. O motor 1,0 turbo flex continua sendo um dos mais equilibrados da categoria em desempenho e consumo, e o pacote de segurança ativa eleva o nível de proteção a um patamar raramente visto nessa faixa de preço.

Para quem busca um hatch compacto com comportamento dinâmico sólido, consumo equilibrado e recursos de condução semiautônoma, o HB20 Platinum Safety se destaca como a opção mais completa da linha. Já as versões de entrada seguem se beneficiando do plano do IPI Sustentável, tornando o modelo ainda mais competitivo dentro da gama Hyundai.
Preço e versões 2026
- HB20 Comfort – motor Kappa 1,0 com câmbio manual – R$ 94.950
- HB20 Limited – motor Kappa 1,0 com câmbio manual – R$ 98.690
- HB20 Limited – motor Kappa 1,0 TGDI com câmbio automático – R$ 120.890
- HB20 Platinum – motor Kappa 1,0 TGDI com câmbio automático – R$ 130.590
GB
Ficha Técnica Resumida — Hyundai HB20 Platinum Safety 2025
| Motor | Kappa 1.0 TGDI 12V Flex — 3 cilindros em linha, bloco e cabeçote em alumínio, duplo comando, corrente, injeção direta e turbocaregador |
|---|---|
| Potência máxima | 120 cv (A) | 115 cv (G) a 6.000 rpm |
| Torque máximo | 17,5 m·kgf a 1.500 rpm (A ou G) |
| Câmbio | Automático de 6 marchas com modo sequencial e borboletas no volante |
| Desempenho | Velocidade máxima: 190 km/h • 0–100 km/h: 10,7 s (dados do fabricante) |
| Consumo (no uso) | Gasolina: 13,0 km/l (462 km rodados) • Etanol: 11,1 km/l (223 km, dado não definitivo) |
| Dimensões | Comprimento: 4.015 mm • Largura: 1.720 mm • Altura: 1.470 mm • Entre-eixos: 2.530 mm |
| Porta-malas | 300 litros (VDA) • 930 litros com banco rebatido |
| Suspensão / Freios | Dianteira McPherson / Traseira por eixo de torção / Disco ventilado na dianteira e tambor na traseira |
| Pneus e rodas | Rodas de liga leve diamantadas 16″ • Pneus 195/55 R16 |
| Garantia | 5 anos sem limite de quilometragem (uso particular) |
Tecnologia e segurança
- Pacote Hyundai SmartSense
- Seis bolsas infláveis (frontais, laterais e de cortina)
- Controle de estabilidade, tração e assistente de partida em rampa
- Monitoramento da pressão dos pneus
- Engates Isofix (2 bancos infantis)
Conforto e conectividade
- Central multimídia blueMedia® 8″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
- Sistema Bluelink® com controle remoto de funções, alertas e rastreamento
- Carregador sem fio e portas USB (A e C) dianteiras e traseira
- Ar-condicionado digital, controle de cruzeiro e chave presencial com partida remota
*Dados do catálogo Hyundai e do teste prático realizado (675 km percorridos).





