A Volkswagen Anhui (anteriormente conhecida como JAC Volkswagen), divulgou imagens e especificações do ID. UNYX 08 (na China, YOZ08), primeiro suve elétrico a bateria (BEV) da família ID.UNYX. O modelo mantém grande parte da linguagem estética do conceito ID. EVO, apresentado durante o Salão de Xangai, ocorrido em abril de 2025.
O suve ID.UNYX 08, também é primeiro modelo construído por meio da colaboração técnica entre a Volkswagen e a Xpeng, iniciada em julho de 2023. Na ocasião, Grupo Volkswagen, anunciou oficialmente que investiria aproximadamente US$ 700 milhões (cerca de R$ 3,7 bilhões) na XPeng Motors, adquirindo cerca de 4,99% do capital da marca chinesa.
Visualmente, o modelo adota a nova linguagem de design da marca, com foco no dinamismo por meio de proporções otimizadas. Na dianteira, o ID. UNYX 08 apresenta luzes de rodagem diurna estreitas e ascendentes, complementado pelo logotipo central em dourado da Volkswagen. A grade dianteira fechada integra-se à entrada de ar trapezoidal abaixo, e o defletor dianteiro ligeiramente rebaixado realça a tridimensionalidade da dianteira.
O perfil lateral apresenta as colunas fianteiras com execução em preto, em combinação com o balanço dianteiro curto e o balanço traseiro longo, deixam a silhueta com uma aparência mais esguia. As portas sem moldura e as carcaças dos retrovisores em formato cônico, fixados sobre uma base, são uma característica que remetem a esportividade. Elementos decorativos preto brilhante percorrem toda a extensão da carroceria, um atributo que confere um aspecto mais robusto ao suve elétrico da Volkswagen.
Na traseira, o ID. UNYX 08, emprega um desenho relativamente discreto, quando comparado com a dianteira. As lanternas estreitas e retas apresentam um efeito 3D no interior da peça, que confere ao conjunto ótico uma aparência texturizada e melhora a visibilidade à noite O desenho simplificado do para-choque traseiro proporciona baixa resistência ao ar. Entre os opcionais estão rodas esportivas, pinças de freio da marca Brembo com pintura metalizada e teto solar panorâmico.
Notavelmente, a terceira luz de freio integra o logotipo da cabeça de lobo de Wolfsburg, destacando sua função prática e, ao mesmo tempo, transmitindo a herança histórica por meio do logotipo do local de nascimento da marca.
O suve é construído sobre o novo arcabouço eletrônica e elétrica CEA da Volkswagen, desenvolvida especificamente para o mercado chinês. As dimensões do ID. UNYX 08 são 5.000 mm de comprimento, 1.954 mm de largura, 1.672 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.030 mm.
Embora a Volkswagen não tenha revelado imagens do interior neste primeiro momento, em seu comunicado foi referido que o suve contará com um painel interativo com múltiplas telas que irão integrar funções de infoenimento, navegação e assistência ao motorista.
Em termos de tecnologia inteligente, o ID. UNYX 08, é o primeiro modelo da Volkswagen a apresentar um sistema avançado de assistência ao motoristade nível 2++, que permite uma condução totalmente assistida e inteligente de vaga em vaga, abrangendo cenários de rodovia e vias urbanas.
O sistema também permite atualizações remotas (OTA) para melhorias contínuas do software. Além disso, o veículo conta com um assistente de inteligência artificial baseado em um modelo de linguagem robusto para aprimorar a interação dentro do carro.
O suve terá a primazia de ser o primeiro modelo da Volkswagen produzido em massa para o mercado chinês equipado com a tecnologia de carregamento rápido de 800 V.
UNYX 08 estará disponível em versões de um ou dois motores:
Tração traseira: potência de 321 cv, 200 km/h. Bateria CATL de fosfato de ferro-lítio (LFP) e alcance de 700 km.
Tração integral (AWD), potência combinada de 511 cv (190 cv na frente, 321 cv na traseira), velocidade máxima não declarada. Bateria CATL de fosfato de ferro-lítio (LFP), alcance não informado.
O Volkswagen ID.Unyx 08 chegará ao mercado chinês no início do ano que vem.
AN
