Ah, a BMW nos anos 90. Foi a década que muitos consideram seu ápice; todos os seus carros estavam no topo de suas respectivas categorias, e o sucesso de público e crítica era absoluto. Se a classe média-alta invadia as concessionárias da marca atrás do novíssimo 325i da geração E36, os realmente bem de vida compravam algo mais raro e especial: o 540i. O então recém-lançado Série 5 de oito cilindros (até ali, exclusivamente quatro e seis em linha), foi um marco de sofisticação, e muitos consideram o ápice da marca: o estilo clássico do BMW tradicional dos anos 60 e 70, destilado e alisado até o seu ápice nos anos 90. Isto somado, claro, a uma nova mecânica desenvolvida para levar a marca ao novo milênio, nas novas gerações dos sedãs a serem lançadas a seguir (série 5 E39 de 1996, série 7 E38 de 1994).
Vinte e cinco anos depois, a sua dupla de podcasters preferida sai com um 540i para sentir como era ser um capitão de indústria em 1993. O carro em questão tem uma incrível história de vida, quase toda ela com um primeiro dono importante, e extremamente cuidadoso. Mas o que vocês não vão acreditar de verdade, é o preço desse carro que veio parar nas mãos dos Murad. Uma história incrível que nos mostra que trabalho duro e treinamento são importantes na vida, mas nada vence ser a pessoa certa na hora e lugar certos.
E depois da tradicional parada na Banca Europa, respondemos também perguntas de nossos queridos ouvintes. Não percam!
MAO
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O SHOW DO MAO & MURAD — um podcast sobre carro embalado para viagem.
Junte-se ao Marco Antônio Oliveira (MAO) e ao Gui Murad dentro de um carro, numa conversa metafísica e inspiradora sobre a maior invenção da humanidade!
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