Desde seu lançamento em 2017 o X-ADV segue ainda sem concorrentes diretos. A sua proposta única busca somar a praticidade de um scooter grande com a capacidade no fora de estrada. Algo que parecia impossível até sua chegada. No modelo 2022 o scooter recebeu mais potência, tecnologia e ainda perdeu 1 kg na balança. O visual está mais esportivo e moderno além de contar com novas luzes de rodagem diurna em LED.
O motor de dois cilindros paralelos gera 58,6 cv a 6.750 rpm (acréscimo de 3,8 cv sobre a geração anterior). Isso só foi possível com um novo comando de válvulas, além do aumento da rotação máxima em 500 rpm. O câmbio segue automatizado de dupla embreagem (DCT) porém revisto, com as três primeiras marchas encurtadas e as 3 últimas alongadas. O compartimento sob o banco cresceu e agora tem 22 litros de capacidade além de contar com tomada 12 V e iluminação interna.
A principal inovação desta geração é o uso do acelerador eletrônico juntamente com o controle de tração e os modos de pilotagem. No X-ADV serão 5 modos selecionáveis: Standard (modo padrão), Sport (para pilotagem mais esportiva), Rain (para uso em chuva), Gravel (para pilotar no fora de estrada) e User, no qual é possível selecionar individualmente os parâmetros de potência, atuação do freio-motor, intervenção do controle de tração e atuação do ABS.
O painel é completamente novo e agora conta com visor colorido de 5 polegadas em TFT. É possível fazer o pareamento via Bluetooth com o celular o piloto ou garupa. Através do sistema RoadSync também é possível atender chamadas e controlar diversas funções apenas pelo comando de voz. Vale lembrar que para isso ser possível é necessário o uso de um intercomunicador no capacete pareado com os demais sistemas.
O novo Honda X-ADV já está disponível em regime de pré-venda com chegada nas concessionarias da marca em abril. Seu preço sugerido é de R$ 81.880,00 (base Distrito Federal). São três anos de garantia sem limite de quilometragem e as cores disponíveis serão vermelho e branco perolizado. Junto com o modelo chega também uma linha completa de acessórios como punhos aquecidos, protetores e malas.
LR
| FICHA TÉCNICA HONDA X-ADV | |
| MOTOR | |
| Descrição | 2 cilindros, SOHC, 8 válvulas, injeção eletrônica, arrefecimento a líquido |
| Cilindrada (cm³) | 745 |
| Diâmetro e curso (mm) | 77 x 80 |
| Taxa de compressão (:1) | 10,7 |
| Potência (cv/rpm) | 58,6 / 6.750 |
| Torque (m·kgf/rpm) | 7,03 / 4.750 |
| Corte de rotação (rpm) | n.d |
| SISTEMA ELÉTRICO | |
| Tensão (V) | 12 |
| Bateria (A·h) | 11 |
| Alternador (V/W) | n.d |
| TRANSMISSÃO | Automática DCT |
| Relações das marchas (:1) | n.d |
| Relação primária (:1) | n.d |
| Relação secundária (:1) | n.d |
| SUSPENSÃO | |
| Dianteira | Garfo telescópico invertido com 153,5 mm de curso |
| Traseira | Pro-link com 150 mm de curso |
| FREIOS | |
| Dianteiro (Ø mm) | Disco duplo hidráulico com fixação radial e 4 pistões / 296 |
| Traseiro (Ø mm) | Disco hidráulico / 240 |
| Controle | 5 modos de pilotagem, controle de tração, controle de freio-motor e ABS |
| RODAS E PNEUS | |
| Rodas | Raiada com montagem tangencial, 17″ dianteira e 15″ na traseira |
| Pneus | Dianteiro 120/70R-17 e traseiro 160/60R-15 |
| CONSTRUÇÃO | Chassi tipo Diamante |
| Ângulo do garfo (º) | n.d |
| Avanço (mm) | n.d |
| DIMENSÕES (mm) | |
| Comprimento | 2.215 |
| Largura | 940 |
| Altura | 1.370 |
| Distância entre eixos | 1.590 |
| Distância mínima do solo | 165 |
| Altura do banco ao solo (mm) | 820 |
| PESOS E CAPACIDADES | |
| Peso seco/em ordem de marcha (kg) | 227 / n.d |
| Carga útil (kg) | n.d |
| Tanque de combustível (L) | 13,2 |
