A Jeep apresenta a importação do novo Grand Cherokee 2024 e anuncia que terá apenas a versão 4xe (pronuncia-se “four by e”), um híbrido plugável (plug-in – PHEV) disponível por R$ 569.990 em um lote de 150 carros para serem comercializados até o final deste ano. A partir do segundo trimestre de 2024 poderá trazer lotes adicionais, de acordo com a procura pelo modelo em suas concessionárias, e outras versões também podem ser incluídas no portfólio, a depender da demanda do mercado.

A apresentação do veículo foi feita com uma pequena avaliação de cerca de 10 km no tráfego carregado de São Paulo. Impossível de conhecer todos os atributos que a quinta geração do Grand Cherokee apresenta. Mas deu para reconhecer o luxo, conforto e recursos tecnológicos que certamente irão encantar os admiradores da marca e do icônico modelo.

Assista ao vídeo de apresentação do novo Jeep Grand Cherokee 4Xe, assim além de você ter mais informação, colaborará para o crescimento do nosso canal. É através das visualizações no YouTube que temos nosso trabalho reconhecido e monetizado, o que ajuda a evitar precisarmos recorrer a qualquer tipo de cobrança para acesso ao AE.

Propulsão híbrida

Apesar de ter a mesma designação do Compass 4xe, o novo Grand Cherokee utiliza uma arquitetura de potência diferenciada e com características construtivas mais complexas que o seu irmão menor.

O motor a combustão 2,0 a gasolina de 4 cilindros em linha tem injeção direta e turbocarregador de dupla voluta. É o moderno Hurricane com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas com variação de fase na admissão e escapamento e 16 válvulas que entrega a potência máxima de 272 cv a 5.250 rpm e torque máximo de 40 m·kgf a 3.000 rpm.

Dois motores elétricos compõem o trem de força elétrico. O primeiro, chamado de PF1, tem função adicional de gerador de energia elétrica para carregamento da bateria em situações específicas. Esse motor entrega a potência máxima de 33 kW (45 cv) e 5,3 m·kgf de torque máximo.

O segundo motor, PF2, está montado junto ao câmbio automático de 8 marchas e fornece potência máxima de 100 kW (136 cv) e 27 m·kgf de torque máximo. Para fornecimento de potência para as quatro rodas há uma caixa de transferência de duas marchas formando a tração 4×4 integral por demanda, que ainda pode desconectar as rodas dianteiras em situações que a economia de combustível seja prioridade.

A potência total combinada de 380 cv com toque máximo combinado de 64 m·kgf permite acelerar o veículo de 2.466 kg de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e atingir a velocidade máxima de 206 km/h. A capacidade de reboque  é de até 2,3 toneladas.

A bateria de íons de lítio de 17,3 kW·h trabalha sob tensão nominal de 400 volts e pode ser recarregada em tomadas do tipo 2 em cerca de 2h30min. Em modo puramente elétrico o novo suve híbrido está homologado junto ao Inmetro com alcance de 29 km, e o consumo de combustível declarado é de 19,3 km/l tanto no ciclo urbano quanto no rodoviário. Os sistemas elétricos são todos selados permitindo trafegar por trechos alagados de até 610 mm.

A tecnologia híbrida empregada permite três modos de operação: Hybrid, Electric e E-Save. O primeiro combina as forças dos motores turbo e elétricos para maior eficiência. O consumo da energia da bateria é priorizado entregando melhor resposta nas acelerações.

Em modo Electric a emissão de gases e consumo de combustível tende a zero, e o motor a combustão só é acionado quando o motorista pressiona o pedal do acelerador ao fundo. Ao consumir toda carga da bateria o veículo reverte automaticamente para o modo híbrido.

O modo E-Save mantém a carga da bateria em seu estado atual permitindo utilizar essa energia posteriormente em locais ou condições que o motorista preferir ter a condução elétrica disponível. Ainda nesse modo o motor a combustão, associado ao PF1, pode ser acionado para carregar a bateria elevando sua carga à máxima capacidade.

Para o uso fora de estrada o sistema de tração oferece cinco opções de condução (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand) de modo a otimizar a maneira como a potência chega às rodas. O sistema otimiza o funcionamento do conversor de torque, balanço de freio, altera as cargas de amortecimento e direção eletroassistida, ajusta a resposta do pedal do acelerador e pontos de troca de marchas, e ainda atua na sensibilidade do controle de estabilidade e tração.

Carroceria monobloco

O formato da carroceria foi estudado para melhorar a aerodinâmica sem perder a essência do visual Jeep com a grade de sete fendas que ficou mais larga e abriga elementos cromados para realçar o efeito joia. O teto com ligeiro caimento na traseira melhora o fluxo de ar, e o vinco horizontal na lateral alonga visualmente a carroceria. A grande área envidraçada facilita a visibilidade 360 graus e deixa o interior do veículo mais iluminado.

No para-choque dianteiro e traseiro aparecem frisos cromados que também são vistos no contorno superior das janelas. As rodas de 20” com acabamento polido e pintura escurecida são combinadas com pneus 265/50R20, que complementam o visual externo.

O interior luxuoso do Jeep Grand Cherokee atinge um novo patamar com utilização de materiais nobres, bonita seleção de cores e bem agradáveis ao toque. O painel de instrumentos abriga saídas de ar climatizado mais estreitas, abrindo espaço para uma terceira tela localizada acima do porta-luvas e com visibilidade e operação exclusiva do passageiro do banco dianteiro, para controle do sistema de som, navegação e outras informações de viagem.

Ao centro está a tela de 10,1” da central multimídia que conta com navegação embarcada e por onde são feitas todas as configurações do veículo. O pareamento por Android Auto e Apple CarPlay é sem fio e no console central há um compartimento para carregamento por indução de bateria de celular.

O quadro de instrumentos é uma tela digital de 10,25” configurável e conta com projeção colorida de informações no para-brisa (head-up display). Os sistemas estão interligados de modo facilitar a condução do veículo e navegação. O retrovisor interno pode ser comutado entre espelho e câmera de ré, facilitando manobras e no uso diário quando há ocupantes no banco traseiro.

O espaço e conforto no banco traseiro é um dos principais atributos do novo Grand Cherokee, o apoio de braço central está na mesma altura do apoio de braço das portas, trazendo maior conforto. A posição sentada é elevada e permite ótima visibilidade para frente e a cor clara nos revestimentos de teto e colunas aumentam a sensação de espaço interno. Saídas de ar climatizado e 4 portas USB colaboram com o bom conforto na segunda fileira de bancos.

Os bancos dianteiros têm ajustes elétrico com apoio lombar, ventilação, aquecimento e memória. A primeira impressão é de excelente conforto que poderá ser confirmado em uma avaliação mais extensa. O banco traseiro é equipado com aquecimento.

Tecnologia e segurança

O novo Jeep Grand Cherokee 4xe é dotado de inúmeros sistemas de monitoramento e auxílio ao motorista para aumentar a segurança do veículo. Será o primeiro Jeep vendido no Brasil com configuração ADAS – Advanced Driver Assistance System (sistema avançado de assistência ao motorista) de nível 2, e conta com:

– Frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, ciclistas e veículos
– Alerta de saída involuntária de faixa
– Controle de velocidade de cruzeiro daptativo com função anda e para seguindo veículo à frente
– Monitoramento dos pontos cegos dos retrovisores externos
– Alerta de colisão em cruzamentos
– Câmera 360 graus e câmera frontal para fora de estrada
– Farol alto automático
– Sensores de estacionamento traseiro e dianteiro
– Controle de descida para piso escorregadio e auxílio de partida em aclives e declives
– Monitoramento de pressão dos pneus
– 8 bolsas infláveis (frontais, laterais, de cortina e de joelhos)

Conclusão

O Jeep Cherokee foi um dos principais responsáveis pela construção da marca Jeep no Brasil, e esta quinta geração representa a continuidade da oferta de modelos de luxo pela marca. A boa capacidade fora de estrada, que ainda não pudemos constatar, é mantida nesta nova versão híbrida, e certamente não deve decepcionar.

No lançamento do Jeep Compass 4xe, em 2022, a marca possuía 40 pontos de vendas de veículos híbridos no país. Hoje chega a 80 pontos de vendas dentro de toda a rede que são aptos a comercializar os dois produtos eletrificados da marca. Será vendido nas cores branco Brigth, cinza Baltic metálico, preto Diamond e prata Zenith.

GB