GWM HAVAL H6 PHEV19, NO USO

Após uma semana testando o GWM Haval H6 PHEV19, híbrido plug-in que chega para desafiar concorrentes no mercado brasileiro de suvess médios, a experiência revelou um veículo que equilibra eficiência energética, conforto e tecnologia avançada.

Nosso editor-chefe, Bob Sharp, foi ao lançamento desta versão e nos brindou com uma completa apresentação do veículo. Agora, com uma semana de uso, alguns dos atributos do veículo se sobressaem enquanto outros mostram a necessidade de evolução contínua.

Design com interior acolhedor

O visual do Haval H6 PHEV19 é impactante, com linhas robustas e elegantes, destacadas por faróis `de LED e detalhes cromados na grade do radiador. A estética moderna é complementada pelo design do interior, que aposta no minimalismo e em materiais de toque suave. A tela central de 12,3 polegadas domina o painel, trazendo uma interface intuitiva e suporte para integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.

Clique nas fotos com o botão esquerdo do mouse para ampliá-las e ler as legendas

O espaço interno é um ponto forte, oferecendo conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. Os bancos dianteiros, com ajustes elétricos e apoio lombar para o motorista, garantem uma boa acomodação. Na traseira, o espaço é generoso, acomodando bem dois adultos ou três crianças. O porta-malas, com capacidade de 560 litros, é funcional para viagens e tarefas do dia a dia.

Clique nas fotos com o botão esquerdo do mouse para ampliá-las e ler as legendas

Desempenho e eficiência

O Haval H6 PHEV19 é movido por um motor 4-cilindros turbocarregado de 1,5-l a gasolina combinado com um motor elétrico, entregando aceleração ágil e resposta imediata ao pedal. A transição entre os modos elétrico e híbrido é quase imperceptível, refletindo um sistema bem calibrado. Durante os testes, o consumo variou de forma significativa: no modo híbrido urbano, os números impressionaram, com médias superiores a 30 km/l em trechos controlados. Em situações de uso mais intenso ou em rodovias, o desempenho manteve-se consistente, mas o consumo aumentou ligeiramente, sendo melhor que um suve de mesmo porte com motor a combustão.

A potência total combinada é de 326 cv e torque combinado de 54 m·kgf, com tração nas rodas dianteiras, proporciona acelerações rápidas; a velocidade máxima é limitada a 180 km/h. No uso geral de uma semana, tendo a possibilidade de carregar a bateria de 19 kW·h todos os dias, obtive a média de 28,6 km/l em 850 km percorridos.

A possibilidade de carregamento por fonte externa em DC de até 33 kW permite maior flexibilidade para viagens mais longas pois o tempo de carregamento é reduzido para cerca de 30 minutos para elevar a carga da bateria de 20 a 80%. Enquanto no uso diário o carregador doméstico de 6 kW é suficiente para ter 100% da carga todos os dias. O alcance em modo puramente elétrico é de 74 km pelo ciclo do Inmetro, o que representa bem o uso cidade-estrada realizado na semana.

A experiência de condução é agradável, com direção precisa e suspensão que absorve bem as irregularidades do solo. Apesar disso, o comportamento em terrenos mais acidentados ainda deixa um pouco a desejar, com ruídos ocasionais oriundo do trabalho da suspensão McPherson na dianteira e multibraço na traseira.

Clique nas fotos com o botão esquerdo do mouse para ampliá-las e ler as legendas

Tecnologia e segurança

O modelo brilha quando o assunto é tecnologia. Com condução semiautônoma de nível 2+, o Haval H6 PHEV19 vem equipado com recursos avançados, como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de centralização de faixa e frenagem automática de emergência. Um diferenciador interessante é o assistente de ré automática, capaz de “memorizar” os últimos 50 metros percorridos e reproduzi-los de forma autônoma — uma solução prática para manobras em locais apertados.

O sistema multimídia com tela de 12,3 polegadas é bem resolvido e suporta Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O carregamento de celular por indução é de 15 W, possui conectividade Wi-Fi 4G com função hotspot e o sistema de som tem boa resolução sonora com 8 alto-falantes, sendo 4 tweeters.

Para quem busca praticidade no dia a dia, o assistente de estacionamento automático, que controla volante, freio e acelerador, é um recurso que se destaca. São 12 sensores de estacionamento e 5 câmeras que permitem estacionar em vagas paralelas, perpendiculares e até diagonais.

Clique nas fotos com o botão esquerdo do mouse para ampliá-las e ler as legendas

Pontos a melhorar

Embora o suve impressione em muitos aspectos, há pequenas melhorias que poderiam torná-lo ainda mais competitivo. O acesso a algumas funções importantes, disponível apenas pela tela central, pode ser inconveniente em movimento. Além disso, a ausência de um estepe, substituído por um kit de reparo devido à localização da bateria híbrida, pode ser uma preocupação para motoristas acostumados a viagens longas.

Conclusão

O GWM Haval H6 PHEV19 é um suve que combina eficiência, tecnologia de ponta e conforto, posicionando-se como uma alternativa sólida para consumidores que valorizam inovação e sustentabilidade. Com uma garantia abrangente para o sistema híbrido e uma crescente rede de concessionárias no Brasil, ele tem potencial para consolidar a GWM como uma força no mercado local. Para famílias e motoristas que buscam um equilíbrio entre praticidade urbana e desempenho rodoviário, o Haval H6 PHEV19 se apresenta como uma escolha promissora.

A garantia é de 5 anos para o veículo e 8 anos para os componentes do sistema híbrido, incluindo a bateria. A parceria com o site Mercado Livre indica preço de venda de R$ 241 mil, já incluído o Pacote Tranquilidade que inclui oficina remota, wallbox de 7 kW e carregador portátil de 3,6 kW, proteção total da bateria por 2 anos, pacote de conectividade de 3 GB por 2 anos e recompra garantida, além do tag de pedágio com 12 meses de isenção de mensalidade.

GB