A General Motors está traçando um novo caminho para o mercado brasileiro. De acordo com o vice-presidente da GM América do Sul, Fabio Rua, a fabricante planeja eletrificar completamente seu portfólio no país até o final desta década. A meta é que, no mínimo, 95% da linha ofereça opções com novas tecnologias, incluindo modelos híbridos e totalmente elétricos. Para 2030, a ambição é que a eletrificação atinja 100% do catálogo da marca.
Para alcançar esse objetivo, a GM aposta em parcerias estratégicas. Uma das principais é com a chinesa SAIC, que já resultou em modelos elétricos como o Chevrolet Spark, derivado do carro chinês.
Além disso, a GM está fortalecendo sua colaboração com a Hyundai. Um acordo recente de compartilhamento de tecnologias pode ser um divisor de águas, permitindo que a GM utilize a arquitetira da próxima geração de modelos Hyundai como o Creta e o HB20. Essa arquitetura é extremamente versátil, suportando desde motores a combustão flex veículos 100% elétricos.
Essa aliança com a Hyundai é particularmente vantajosa para os modelos de entrada da GM, como Onix e Onix Plus. Atualmente, a criação de uma nova geração para esses veículos enfrenta desafios financeiros, já que eles são produzidos exclusivamente para a América Latina. No entanto, o uso da arquitetura já desenvolvida pela Hyundai tornaria o investimento mais viável.
A parceria também deve se estender a outros segmentos. As empresas preveem o lançamento de cinco veículos, incluindo hatchbacks e suves compactos, picapes (compacta e média) e um furgão elétrico. No segmento de utilitários, isso pode significar uma nova geração para o Tracker ou até mesmo um suve totalmente inédito na linha Chevrolet.
MF
