GWM HAVAL H9 ESTREIA NO BRASIL COM 7 LUGARES E MOTOR TURBODIESEL (COM VÍDEO)

A GWM amplia seu portfólio no Brasil com o lançamento do Haval H9, suve de sete lugares que chega para disputar um espaço importante no segmento de suves grandes. Com preço promocional de R$ 309 mil até o dia 19 deste mês (R$ 319 mil a partir do dia 20), o modelo estreia trazendo uma combinação de robustez, tecnologia e conforto, além da garantia de 10 anos para alguns sistemas e componentes.

A apresentação e avaliação inicial do H9 foi realizada nas estradas de terra de São Francisco de Paula, RS, cenário ideal para demonstrar a vocação do suve. O percurso de trechos de piso irregular ajudou a revelar as diferenças de condução em relação à picape Poer P30, com quem o H9 compartilha a mesma arquitetura de carroceria sobre chassi.

Segue abaixo o vídeo que foi gravado durante o evento de lançamento:

Impressões ao volante

Apesar da base em comum com a picape, o Haval H9 traz calibração própria de suspensão e direção. O sistema de direção é mais desmultiplicado, transmitindo respostas mais lentas ao esterço. Essa característica contribui para maior estabilidade em terrenos soltos e trilhas, mas no uso urbano ou rodoviário a pecepção de direção mais lenta é inevitável. O modo Sport reduz um pouco essa percepção deixando o centro mais definido, mas ainda poderia oferecer retorno mais nítido ao motorista.

Em compensação, os pneus Kumho de uso misto (265/55 R19) oferecem melhor contato e ajudam a manter previsibilidade nas reações do veículo. O acerto de suspensões também merece destaque: dianteira independente por triângulos superpostos e traseira com eixo rígido, molas helicoidais, barra antirrolagem e cinco braços de trabalho, o conjunto encontra bom equilíbrio entre robustez e conforto, evitando batidas secas e transmitindo solidez em pisos irregulares.

Outro aspecto positivo é o nível de isolamento acústico. Graças ao uso de vidros duplos acústicos no para-brisa e nas janelas dianteiras, além de um trabalho refinado de vedação do cofre do motor, a cabine é surpreendentemente silenciosa, condição difícil de ser alcançada em suves de carroceria sobre chassi, e que melhora significativamente a experiência de viagem.

Motor e desempenho

O H9 chega ao mercado brasileiro equipado com motor 2,4 turbodiesel de quatro cilindros e 16 válvulas, entregando 184 cv de potência máxima e 49 m·kgf de torque máximo. O câmbio automático epicíclico de nove marchas, desenvolvido pela própria GWM, garante aproveitamento linear do torque, que já se apresenta cheio a partir de 1.500 rpm.

O desempenho é condizente com o peso de 2.525 kg: aceleração de 0 a 100 km/h em 13 segundos e velocidade máxima limitada a 170 km/h. O consumo, segundo o Inmetro, é de 9,1 km/l em ciclo urbano e 10,4 km/l, em rodoviário, números competitivos para um utilitário de sete lugares e tração integral. O tanque de 78 litros assegura bom alcances. Porém neste evento de lançamento ficou faltando uma avaliação em vias asfaltadas para que pudessemos desenvolver maiores velocidades e comprovar que o desempenho está em condições de igualdade com seus principais concorrentes.

Vocação off-road

A proposta de “grandes aventuras” do H9 não é apenas um slogan. O modelo chega com pacote off-road completo: tração 4x2H, 4x4H e 4x4L (reduzida), bloqueio de diferenciais dianteiro e traseiro, caixa de transferência e sete modos de condução, ajustando parâmetros de motor, câmbio e tração para asfalto, lama, areia, pedras e outros terrenos.

O suve ainda oferece recursos exclusivos, como o Tank Turn, que reduz o diâmetro de giro em até 1,5 metro, útil em trilhas estreitas, e a visão panorâmica 540° com chassi transparente, que auxilia na transposição de obstáculos. Os números reforçam sua vocação fora de estrada: ângulo de ataque de 31°, saída de 25°, capacidade de vencer rampas de até 57% (29,7°), vão livre de 224 mm vazio (205 mm carregado) e capacidade de imersão de 800 mm. A capacidade de reboque também é suficiente para uso brasileiro: 2.500 kg com freio (750 kg sem freio).

Espaço e construção

Com 4.950 mm de comprimento, 1.930 mm de altura, 1.970 mm de largura e entre-eixos de 2.850 mm, o Haval H9 é o maior da categoria e oferece espaço real para sete ocupantes adultos. O porta-malas varia de 88 litros (com as três fileiras em uso) a 1.598 litros (com as duas fileiras traseiras rebatidas), garantindo versatilidade em diferentes configurações.

Equipamentos e conforto

No interior, o H9 vai além do básico: os bancos dianteiros oferecem massagem com oito modos e três intensidades, aquecimento, ventilação, ajustes elétricos completos e memória de posição. O volante é aquecido e a segunda fileira conta com saídas de ar-climatizado com controle exclusivo e saídas de ar no teto e na extensão do console, tomadas elétricas (12 V, USB-A e USB-C). A terceira fileira foi projetada para adultos, com porta-objetos laterais e saídas de ar no teto.

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Entre os itens de série, destaque para o teto solar panorâmico, quadro digital de 10,25”, central multimídia de 14,6” Full HD com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, comandos de voz em português, carregador de celular sem fio de 50 W, múltiplas entradas USB e sistema de som premium de 640 W RMS com 10 alto-falantes.

Segurança e Adas

O Haval H9 chega com um pacote de segurança avançado, que inclui seis bolsas infláveis (dianteiras, laterais e de cortina para todas as fileiras) e sistemas de assistência ao motorista classificados como Adas 2+. Entre eles estão o controle de cruzeiro adaptativo com anda e para, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego e monitoramento de tráfego transversal traseiro.

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Impressões finais

O Haval H9 chega ao Brasil para disputar clientes de suves de sete lugares tradicionais, oferecendo não apenas robustez e aptidão fora de estrada, mas também níveis elevados de conforto, espaço e tecnologia. O isolamento acústico e a lista generosa de equipamentos o aproximam de utilitários de categoria superior, enquanto a construção sobre chassi assegura resistência em terrenos severos.

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Se a direção mais desmultiplicada exige adaptação de motoristas acostumados a respostas mais rápidas, o conjunto compensa com rodar sólido, conforto acima da média e tecnologia embarcada de ponta. Com preço inicial de R$ 309 mil e garantia inédita de 10 anos para alguns itens, o GWM Haval H9 se coloca como uma alternativa consistente para famílias e empresas que buscam espaço real para sete adultos e versatilidade para incursões dentro e fora do asfalto.

GB