A Porsche está determinada a manter o câmbio manual vivo, mas o avanço da eletrificação de seus carros pode se tornar um obstáculo. Segundo Michael Rösler, chefe de desenvolvimento do 911, a demanda por esse tipo de câmbio continua forte, especialmente nos mercados dos Estados Unidos e Reino Unido.
Rösler afirmou à revista britânica Evo que a marca está buscando ativamente formas de expandir a oferta do câmbio manual de seis marchas para mais modelos. Atualmente, ele está disponível no 911 apenas para as versões Carrera T e GT3. Apesar da oferta limitada, a procura é significativa: nos EUA, 50% dos pedidos do antigo 911 GTS foram com câmbio manual.
A alta demanda da Califórnia, em particular, foi um fator crucial para a criação do 911 Carrera T conversível com câmbio manual. “É preciso ouvir os clientes”, disse Rösler, destacando que os motoristas da região apreciam a experiência de ouvir o motor com a capota baixada.
No entanto, um novo desafio surge: a recém-chegada tecnologia híbrida ao 911. A assistência elétrica não é compatível com o câmbio manual, funcionando apenas com o câmbio automático de dupla embreagem (PDK). Essa incompatibilidade técnica pode limitar drasticamente as opções da Porsche, que terá de encontrar soluções criativas, como edições limitadas, para satisfazer seus fãs.
MF
