Fontes do portal Ford Authority (site independente que não possui ligação com a fabricante) indicam que a Ford está desenvolvendo ativamente uma versão híbrida da atual geração do Mustang (código S650). Chamado internamente de S60E, este esportivo já teria protótipos em fase de testes. Contudo, detalhes cruciais como o tipo de motorização exata e a data de lançamento ainda são desconhecidos.
Vale notar que a possível chegada deste Mustang eletrificado ocorre num cenário onde o governo dos EUA flexibilizou regras de emissões e consumo de combustível. Essa mudança regulatória, na prática, desestimula a criação de veículos mais econômicos pelos fabricantes.
A Ford havia anteriormente refutado a criação de um Mustang cupê totalmente elétrico, reservando essa exclusividade ao suve Mach-E. No entanto, a empresa manteve aberta a possibilidade de um modelo híbrido.
Especula-se que a divisão Ford Racing estaria desenvolvendo este sistema híbrido com o objetivo primário de aumentar o desempenho do esportivo. Essa estratégia também se apresenta como uma solução crucial para o mercado europeu.
Na Europa, os fãs do Mustang preferem maciçamente os motores V-8, mas os rigorosos padrões de emissões Euro 7 representam um desafio colossal para todos os veículos de alto desempenho movidos a combustão. Um sistema híbrido poderia ser a chave para manter o V-8 vivo e competitivo na região.
Como a geração S650 do Mustang tem produção garantida até a década de 2030, a Ford precisa ter planos de contingência para as próximas décadas. Atualmente, a demanda por um Mustang híbrido na América do Norte é incerta, mas a fabricante aposta em uma mudança futura no gosto dos consumidores e no panorama político.
Se o sistema híbrido realmente trouxer ganhos de desempenho significativos com mínimas desvantagens, a Ford poderá conquistar até mesmo os consumidores mais tradicionalistas.
No Brasil, o Mustang é vendido em duas configurações: Mach-E (elétrico) e cupê V-8 Dark Horse (a combustão), custando R$ 486.000 e R$ 649.000, respectivamente.
MF
