MG MOTOR CHEGA AO BRASIL COM TRÊS ELÉTRICOS FOCADOS EM DESEMPENHO E TECNOLOGIA

A MG Motor, tradicional marca inglesa agora sob controle chinês (SAIC Motor), anuncia sua entrada oficial no mercado brasileiro. A estreia é marcada pela chegada de uma trinca de veículos 100% elétricos.

A fabricante, que tem raízes históricas em carros esporte compactos desde 1924, começa sua operação no Brasil com uma rede de 24 concessionárias até o fim do ano, fruto de uma parceria com 12 grupos de revenda locais. As primeiras representantes concenram-se em capitais do Sul, Sudeste e Centro-Oeste, além de cidades-chave no interior paulista.

A expansão está programada para ser rápida. A meta da MG Motor é alcançar 70 concessionárias e cobertura nacional até o finaç do ano que vem. Frederico Geraldino, diretor de desenvolvimento de rede da marca no Brasil, enfatiza que essa presença estratégica é vital para construir uma relação sólida com os futuros clientes.

Os modelos de lançamento são o hatchback MG4, o suve S5 e o conversível Cyberster.

MG4: O hatchback médio de alto desempenho

Posicionado como a porta de entrada da MG no país, o MG4 se apresenta como um hatchback de dimensões robustas: $4,287\text{mm}$ de comprimento, 1,836/2,060 mm de largura (sem/com espelhos), 1,504 mm de altura e 2,705 mm de entre-eixos. O porta-malas é de $289$litros.

• Motorização: $435\text{ cv}$ e $61,2\text{m·kgf}$.
• Aceleração: $0\text{ a }100\text{ km/h}$ em $3,8\text{s}$.
• Alcance (Inmetro): $279\text{ km}$.
• Recarga rápida: de $10\%\text{ a }80\%$ em apenas $22\text{ minutos}$.
• Preço de lançamento: $\text{R}\$\; 224.800$ (válido até $30$ de novembro).

O MG4 também vem bem equipado, incluindo multimídia HD de $12,8$“, câmera $360°$ e um pacote de segurança completo, com frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, entre outros.

S5: O suve com maior aposta de vendas

O S5, na versão Luxury, é o modelo com o maior potencial de volume de vendas. O suve mede 4.476 mm de comprimento, 1.849 mm de largura, 1.621 mm de altura e 2.730 mm de entre-eixos. O porta-malas é de $453$ litros.

• Motorização: $305\text{ cv}$ e $35,7$$\text{m·kgf}$
• Aceleração: $0\text{ a }100\text{ km/h}$ em $6,3\text{s}$.
• Alcance (Inmetro): $351\text{ km}$.
• Bateria/Recarga: Bateria de $62\text{kW·h}$ (a mesma do MG4), com recarga $10\%\text{ a }80\%$ em $26\text{ minutos}$.
• Preço de Lançamento: $\text{R}\$\; 219.800$ (até $30$ de novembro).

Vem com quadro de instrumentos com tela de $10,25$” e teto solar panorâmico. O conjunto de assistências ao motorista é o mesmo do hatchback.

Cyberster: O conversível para entusiastas

Mirando no público entusiasta, o Cyberster é um roadster com portas do tipo faca e sua capota elétrica é acionada em $10\text{s}$. O conversível mede 4,535 mm de comprimento, 1,913 mm de largura (sem espelhos), 1,329 mm de altura e 2,690 mm de entre-eixos.

• Motorização/tração: $510\text{ cv}$ e $73,9$$\text{m·kgf}$ (tração traseira).
• Desempenho: $0\text{ a }100\text{ km/h}$ em $3,2\text{ s}$.
• Alcance (Inmetro): $342\text{ km}$.
• Preço: $\text{R}\$499.800$.

O Cyberster vem com freios Brembo, sistema de som Bose com oito alto-falantes e recursos de condução como controle de largada e modo um-pedal.

MF