Como convém a uma cidade que vive de e para os jogos de azar, antes mesmo de começar o GP de Las Vegas (foto de abertura) destaca dificuldades na preparação para a estratégia da corrida deste fim de semana, onde entram o desempenho na corrida e na temporada. A largada está marcada para as 20h00 de sábado em na cidade americana, o que corresponde à 1h00 de domingo pelo hora de Brasília. Lando Norris (390 pontos), Oscar Piastri (366) e Max Verstappen (341) são os únicos pilotos que ainda têm chances ao título da temporada, que ainda terá outras duas corridas. Dos três o mais ameaçado é o holandês, que precisa manter uma diferença mínima de 58 pontos para Norris e, com isso, tentar o pentacampeonato. Após os EUA a F-1 segue para o Oriente Médio, mais exatamente para o Catar (30/11) e Abu Dhabi (7/12).
Ao final de toda temporada cada construtor recebe um percentual dos lucros que a F-1 gerou durante o ano e que ultrapassa US$ 1,5 bilhão, algo próximo de R$ 8 bilhões. Esse montante vem de cotas sobre os valores pagos pelos países que promovem corridas, direitos de imagem e transmissão e venda de produtos a cada GP. Frente à mudança de regulamento para 2026, quando os carros diminuirão de tamanho e os motores elétricos e térmicos produzirão potência igual, algumas equipes já optaram por encerrar o desenvolvimento dos seus monopostos, o que tem riscos e vantagens.
Como a distribuição desses prêmios é proporcional à posição que a equipe termina a temporada, um ponto a mais ou a menos pode significar unidades e até dezenas de milhões de dólares de recompensa. Exatamente por isso é que até as equipes sem chances de grandes resultados seguem trabalhando nos carros atuais. Em movimento contrário, a Alpine optou há tempos por interromper o desenvolvimento do seu carro atual, o A525, unanimemente considerado o mais lento da temporada. Como a categoria limita o gasto de cada equipe a US$ 142 milhões (cerca de R$ 751,54 milhões), o valor economizado é aplicado no projeto e construção do modelo para 2026, quando o time francês vai utilizar motores fornecidos pela Mercedes, opção também adotada pela McLaren e pela Williams.
McLaren e Red Bull, equipes dos três pilotos que disputam o título deste ano, não se encaixam nesse gabarito. A McLaren garantiu por antecipação o título de campeã de construtores, repetindo o resultado de 2024, e sabe que precisa melhorar seu MCL39 para limitar a definição do título a Lando Norris e Oscar Piastri e evitar que a Red Bull estrague a sua festa. Por seu lado, Verstappen não pode jamais ser considerado carta fora do baralho enquanto existirem chances matemáticas para chegar ao título, que seria o seu quinto consecutivo. Nessa briga só há uma verdade qualquer que seja o resultado: o campeão de 2025 não será definido em Las Vegas.
Em busca de ganhar a atenção da mídia, a Sauber e a Williams providenciaram pinturas especiais para corrida deste fim de semana. O C45 de Gabriel Bortoleto e de Nico Hulkenberg ganhou detalhes em preto e branco contrastantes com o verde da carenagem. A sempre discreta Williams adicionou detalhes que, segundo a sua assessoria de imprensa, “remetem ao arco-íris”. Sem dúvida uma justificativa que pede por imaginação.
Cuiabá já tem autódromo
Primeira pista iluminada do País, o Autódromo Internacional de Cuiabá foi inaugurado no último fim de semana com a disputa de provas de Stock Car Pro Series, TCR e Turismo Nacional.
A festa foi prejudicada por acontecer na temporada de chuvas da região, o que alterou boa parte da programação do fim de semana. Indiferente a isso, o evento deixou claro que o local deverá se transformar no referencial brasileiro e sul-americano. O paulista Ricardo Maurício foi o grande destaque na Stock Car Pro Series vencendo as duas corridas dessa etapa, a segunda disputada na noite de sábado.
João Cardoso, gaúcho da cidade de Canoas, conquistou o título de Campão Brasileiro da categoria Turismo Nacional na classe B, destinada aos estreantes nesse campeonato. Cardoso vem de uma família tradicional do automobilismo, sobretudo no Rio Grande do Sul, e pode conquistar o título de campeão geral, definição programada para o fim de semana de 15 de dezembro, em Interlagos).
WG
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