A fabricante indiana Mahindra expande a linha do fora de estrada Thar Roxx com o lançamento da série especial Thar Roxx Star Edn (um trocadilho com “Rockstar”). A edição especial é baseada no modelo topo de linha AX7 L. Criada para quem busca um toque de exclusividade, o Star Edn (abreviação de edição) combina a robustez da família Thar Roxx com elementos visuais exclusivos, tanto no exterior quanto no interior.
A edição Roxx Star Edn está disponível em três variantes: gasolina automático por 1.785.000 rúpias Iindianas (R$ 100 mil), diesel manual por1.685.000 rúpias indianas (R$ 95 mill) e diesel automático por 1.835.000 rúpias indianas (R$ 103 mil). Para efeito de ilustração, a variante topo de linha AX7 L diesel automático é vendida por 2.235.000 rúpias indianas (R$ 126 mil). Valores em conversão direta.
Detalhes escurecidos
Esteticamente, série especial Thar Roxx Star Edn recebe melhorias estéticas quando comparado ao Thar Roxx tradicional. No pacote visual, a dianteira emprega a grade e rodas aro 19 com acabamento em preto brilhante. Em comparação, o modelo normal oferece a grade na cor da carroceria e rodas de face polida. São mantidos os faróis circulares com luzes de rodagem diurna de LED em formato de “C”.
Na coluna traseira, é aplicado emblema “Star EDN”, em alusão a série especial. A Mahindra também introduziu uma nova opção de pintura amarelo Citrino, que se soma às opções já existentes, como vermelho Tango, branco Everest e preto Stealth. Assim como a versão seriada, a edição especial mantém o teto panorâmico.
O Star Edn segue com as mesmas dimensões do Thar Roxx, com 4.428 mm de comprimento, 1.870 mm de largura, 1.923 mm de altura; e entre eixos de 2.850 mm. Os ângulos de enrada e saída são de 41,7° e 36,1 ° respectivamente. O ângulo de inclinação é de 23,9°; profundidade, 650 mm. O modelo é de cinco lugares.
Interior mais luxuoso
O interior também recebeu melhorias. Os bancos são revestidos de mateial que imita couro preto com detalhes em camurça. No modelo normal, pode-se escolher entre o branco Marfim e marrom Mocha.
Os passageiros dianteiros contam com bancos ventilados, sendo que o assento do motorista oferece ajuste elétrico em 6 posições, apoio de braço deslizante, ar-condicionado automático com saída para a traseira, porta-luvas refrigerado e banco traseiro bipartido 60:40 com função de reclinação.
Além disso, o Thar Roxx Star Edn vem equipado com diversos recursos, como tela tátil de 10,2 polegadas, painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas, tecnologia de conexão AdrenoX com Alexa integrada, iluminação ambiente, portas USB-C de 65 W e sistema de áudio Harman Kardon com nove alto-falantes.
Os recursos de segurança incluem 6 bolsas indlávei, câmera 360º , freio de estacionamento eletromecânico com função de acionamento automático nas paradas, freios a disco nas quatro rodas e sistema de monitoramento da pressão dos pneus. Também há diversos sistemas de assistência ao motorista, como assistente de permanência na faixa e controle de cruzeiro adaptativo.
Motores a gasolina e diesel
Sob o capô, o Thar Roxx Star Edn mantém as opções de motorização já conhecidas do modelo normal. O MStallion a gasolina 2-litros de injeção direta, turbocarregado, produz 176 cv a 5.000 rpm e torque de 38,7 m·kgf entre 1.750 a 3.000 rpm, é acoplado exclusivamente com câmbio automático epixíclico com conversor de torque de 6 marchas.
O MHawk a diesel 2,2 litros turbocarregado entrega 172 cv a 3.500 rpm e torque de 40,8 m·kgf entre 1.500 a 3.000 rpm, podendo ser acoplado ao câmbio manual e automático, ambos de 6 marchas. Todas as versões do Star Edn são oferecidas somente com tração traseira. O tanque de combustível comporta 57 litros.
Foco no espaço interno
Classificado pela Mahindra como um suve, o Thar Roxx, foi lançado em setembro de 2024, é a variante de quatro portas e entre eixos longo do Mahindra Thar. A variante Roxx foi concebida para oferecer a capacidade do fora de estrada do Thar original com espaço interno adicional e conforto para o uso diário.
O Roxx é construído com o mesmo arcabouço de chassi de longarina do Mahindra Scorpio-N. Essa mudança permitiu à Mahindra estender a distância entre eixos em aproximadamente 300 mm, criando uma configuração de quatro portas com maior conforto na estrada e mais espaço interno.
Estão disponíveis vários níveis de acabamento, como o MX1, MX3, MX5, AX3L, AX5L e AX7L, com opções de motor a gasolina e a diesel, combinadas com câmbio manual ou automático com conversor de torque, sempre de seis marchas. Além disso, o Thar Roxx está disponível com tração 4×2 e 4×4.
O Thar Roxx mantém as características visuais da série Thar, como painéis de carroceria planos, faróis circulares e arcos de roda largos. Ao mesmo tempo, o Roxx introduz vários elementos distintos: grade do radiador maior, na cor da carroceria, com seis barras horizontais e novas opções de cores, como o preto Furtivo, verde Floresta Profundo e bege Deserto.
Na Índia, o Thar Roxx tem como competidores os modelos Jimny 4-portas e o Gurkha 5-portas. O Roxx também colaborou com o aumento de vendas da linha Thar, que somados já ultrapassaram mais de 300 mil unidades cinco anos após o lançamento da segunda geração do modelo.
AN
