A Dacia revelou o nome e as primeira imagens do seu mais novo veículo familiar, a Dacia Striker. Trata-se de uma camioneta multiuso, focada na eficiência e na usabilidade diária.
A Striker é um dos pilares centrais do ambicioso plano, batizado de Futuready (futuro pronto), que terá vigência até 2030. Durante o evento que serviu de palco para a prévia de lançamento da camioneta, o fabricante romeno, confirmou que lançará quatro carros elétricos a bateria até o final desta década, além de expandir sua gama para veículos familiares maiores e aumentar o número de modelos eletrificados em toda a sua linha.
Paralelamente à entrada no mercado de veículos elétricos, a Dacia também expandirá sua atuação no segmento C, que concentra carros familiares “pequenos” e “médios” (com aproximadamente 4.200 a 4.600 mm de comprimento) sendo o mais lucrativo do mercado europeu. A marca prevê que os veículos do segmento C representarão cerca de um terço de suas vendas nos próximos anos, ante aproximadamente um quinto hoje
A mudança sinaliza um importante passo para marca romena que construiu sua reputação focada em carros simples, robustos e com bom custo-benefício. A Dacia afirma que seu sucesso se baseia no que chama de abordagem “design para custo”, que lhe permite manter uma vantagem de custo de cerca de 15% em comparação com os concorrentes.
No final de 2025, a Dacia alcançou um importante marco simbólico, ultrapassando a marca de 10 milhões de veículos vendidos em todo o mundo desde o lançamento do Logan em 2004.
Alvo familiar
O nome Striker deriva de uma expressão universal que significa “atingir” ou “acertar no alvo”. A Striker combina elementos de vários estilos de carroceria, ao mesclar o dinamismo de uma camioneta, com a praticidade de um veículo de dois volumes, além de elencar o espaço e a altura elevada de um suve — a Striker mede 4.620 mm de comprimento. As demais medidas não foram reveladas neste primeiro momento.
A dianteira exibe linhas verticais marcantes, que seguem a nova face familiar já empregada nos demais modelos da Dacia, com destaque para o logotipo ao centro da grade e faróis que incorporam uma nova assinatura luminosa e são acompanhados por um pequeno segmento vertical nas laterais. Também são inéditas, as lanternas em formato de T com um elemento em preto brilhante que as conecta.
Referente as motorizações, Dacia não detalhou a ficha técnica da linha de motores, limitando-se a informar que a Striker irá incluiár uma versão híbrida, uma variante híbrida 4×4, além de uma versão movida a GLP (gás liquefeito de petróleo), combustível muito comum na Europa e proibido.
Durante a prévia de apresentação, a Dacia disse que a Striker terá um preço inicial inferior a 25 mil euros (R$ 150 mil). A apresentação oficial do modelo está agendada para ocorrer em junho próxmo.
Como curiosidade, a Dacia produziu uma camioneta derivada do sedã 1300, que nada mais era que a versão licenciada do Renault 12, lançado em 1969. A versão camioneta Dacia 1300 Break, entrou em produção em 1973.
A Dacia foi fundada em 1966 e dois anos depois passou a fabricar veículos Renault sob licença. A partir dos anos 1980 desenvolveu seus próprios produtos, mas em 1999 passou a ser integralmente controlada pela Renault.
AN
