A Leapmotor inaugurou oficialmente (20/3) seu primeiro centro de pesquisa e desenvolvimento no exterior. Localizado em Munique, Alemanha, a nova instalação supervisionará os trabalhos na área estética e no desenvolvimento conceitual de futuros modelos da fabricante chinesa de veículos elétricos.
O centro, localizado em Schwabing-Freimann, norte de Munique, não foi escolhido ao acaso, já que nas adjacências estão instalados centros de pesquisas de outros fabricantes de automóveis globais. Como primeiro centro de inovação internacional da Leapmotor, o local representa uma mudança estratégica para a fabricante, passando da exportação de produtos para uma expansão global centrada no design.
Atualmente, a Leapmotor mantém outros dois centros de design, localizados em Hangzhou e Xangai. A empresa planeja integrar conceitos avançados de estética internacional à sua linguagem de design batizada de “Tecnologia Estética Natural 2.0”.
Estética como símbolo de valor
A iniciativa de fortalecer o trabalho estético na Europa surge na sequência de um período de significativo crescimento nos mercados internacionais. Em 2025, a Leapmotor liderou, entre as novas empresas chinesas de veículos elétricos, com 67.052 unidades exportadas. Até o final de fevereiro deste ano suas exportações acumuladas ultrapassaram a marca de 100.000 unidades.
O crescimento tem sido particularmente notável na Itália. A Leapmotor registrou 5.006 emplacamentos no mercado italiano em fevereiro contra apenas 218 unidades no mesmo mês do ano anterior, segundo dados compilados pela Dataforce. Esse desempenho garantiu uma participação de mercado de 3,2% no segmento de veículos de passageiros.
No entanto, a composição de vendas atual permanece fortemente concentrada no T03, um modelo de entrada da classe A0, vendido na Itália por € 18.900 (R$ 114 mil na conversão direta). A escolha do centro de design na Alemanha é agora vista como crucial para evitar a percepção de longo prazo da marca como uma concorrente apenas de baixo custo e para garantir o poder de precificação premium no futuro.
Expansão global
Na Espanha, o projeto CKD (completamente desmontado) da Leapmotor foi oficialmente iniciado na fábrica de Saragoça com o suve B10 e que futuramente será expandindo com a inclusão do compacto B05.
O modelo B10 iniciou em Saragoça a corrida-piloto, com o primeiro veículo de teste já produzido. A previsão é de que o modelo entre em produção comercial em outubro próximo.
A Leapmotor entregou 596.555 veículos em 2025, um aumento de 103,1% em relação ao ano anterior. A empresa agora tem a ambiciosa meta de entregar de 1 milhão de veículos até o fim do ano.
O novo suve compacto A10 (denominado B03X para mercados internacionais) será lançado na China daqui a três dias. Este produto de estratégia global será comercializado em cerca de 40 países e regiões.
AN
