• Home
  • Sobre o AE
  • Editores
  • Loja
  • Publieditoriais
  • Participe do AE
  • Contato
Autoentusiastas
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • MOTOentusiastas
    • Cultura do Automóvel
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Coluna Fernando Calmon
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Coluna Luiz Carlos Secco
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance AE
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
Nenhum resultado
View All Result
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • MOTOentusiastas
    • Cultura do Automóvel
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Coluna Fernando Calmon
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Coluna Luiz Carlos Secco
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance AE
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
Autoentusiastas
Nenhum resultado
View All Result
Home AN

BYD LANÇA DOLPHIN SPECIAL EDITION E O RENOVADO YUAN PLUS 2027 MAIS POTENTE

DOLPHIN SE CHEGA PARA SER A OPÇÃO INTERMEDIÁRIA DA LINHA, O SUVE YUAN PLUS RECEBE MOTORES DUPLOS E 449 cv

Anderson Nunes por Anderson Nunes
06/04/2026
em AN, China, ELETROentusiastas, Lançamentos, Notícias
Fotos: divulgação BYD Brasil

Fotos: divulgação BYD Brasil







A BYD amplia sua linha de veículos elétricos a bateria (BEV) no Brasil com duas novidades: o inédito Dolphin Special Edition (SE) e a nova geração do suve Yuan Plus 2027 passa a contar com dois motores elétricos que totalizam potência de 449 cv e atualizações na cabine.

O Dolphin Special Edition chega para ocupar um espaço intermediário entre o Dolphin GS e o Dolphin Plus. A variante SE é vendida ao preço sugeiiro de R$ 159.990. No exterior a principal diferença está no novo desenho dos faróis, mais afilados e que agora se estendem em direção aos para-lamas, integrados à nova grade dianteira.

A variante batizada de Special Edition passa a ser a opção intermediária da linha Dolphin

Outras atualizações estéticas ficam por conta dos para-choques redesenhados, novo conjunto óptico traseiro com o logotipo BYD integrado e iluminado. O modelo recebe novas rodas de 17 polegadas e a tampa porta-malas redesenhada.

Sob o capô, o Dolphin SE é oferecido com o motor de 177 cv e torque de 29,5 m·kgf, capaz de acelerar o compacto elétrico de 0 a 100 km/h em 8 segundos. Para efeito de comparação, a versão Dolphin Plus tem potência de 204 cv e 31,6 m·kgf de torque, enquanto a versão de entrada entrega potência 95 cv e 18,3 m·kgf de torque.

Na traseira a novidade é novo conjunto óptico com o logo BYD integrado e iluminado

A capacidade de recarga em corrente contínua (DC) é de 80 kW, o que permite saltar de 30% a 80% em apenas 20 minutos. A bateria tem capacidade energética de 45,1 kW·h e o alcance é de até 405 km (NEDC).

No interior, o modelo conta com quadro de instrumentos de 8,8 polegadas, tela multimídia flutuante de 12,8 polegadas com Google Assistant integrado e carregador de celular por indução de 50 W. O seletor de marcha foi reposicionado para a coluna de direção.

Entre as novidades o Dolphin SE passa a oferecer o Google Assistant integrado

A variante SE conta com o pacote Adas 2 *sigla em inglês de Sistemas Avançados de Assistência ao Mototorista), o mais completo, oferecendo sistemas de auxílio à condução como controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, assistentes de permanência e mudança de faixa e monitoramento de ponto cego.

O BYD Dolphin SE está disponível nas cores preto Obsidiano, branco, azul Atlantis, cinza Time e o interior apenas em tons escuros (preto e cinza).

Yuan Plus mais potente

Além do lançamento do BYD Dolphin Special Edition, a marca chinesa aproveitou o ensejo para apresentar uma atualização mais abrangente do Yuan Plus desde a sua estreia no Brasil em novembro de 2022. O Yuan Plus 2027 chega com preço sugerido de R$ 269.990.

BYD Yuan Plus AWD ganhou um visual mais esportivo e mais de acordo com a potência de 449 cv

Agora batizado de BYD Yuan Plus AWD, o suve chega visual atualizado nos para-choques, novas rodas novas aro 18 polegadas e acabamento na coluna traseira, além de detalhes como a moldura inferior das portas e a terceira luz de freio.

As mudanças visuais são acompanhadas de um salto significativo em desempenho. O Yuan Plus passa a contar com dois motores, um dianteiro e outro traseiro, que juntos entregam uma potência combinada de 449 cv e 57 m·kgf de torque. Na versão anterior, eram 204 cv, 31,6 m·kgf e tração dianteira. O novo conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, contra 7,3 segundos da versão anterior, e atingir velocidade máxima de 200 km/h.

As novas rodas aro 18 polegadas recebem acabamento escurecido

A bateria também evoluiu, passando de 60,4 kW·h para 74,8 kW·h, com alcance de até 530 km (NEDC). As capacidades de recarga foram ampliadas para 11 kW em corrente alternada (AC) e até 205 kW em corrente contínua (DC), permitindo recarga de 30% a 80% em “poucos minutos” (não foi informado quantos).

No interior, o modelo recebeu novo volante e agora tem console central mais elegante, com o seletor de marchas reposicionado na coluna de direção. As telas também foram ampliadas, com quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas.

No interior, as novidades ficam por conta do novo volante, quadro de instrumentos de 8,8 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas

As portas agora contam com iluminação multicolorida e os vidros traseiros são escurecidos, reforçando o conforto da cabine e privacidade. A capacidade do porta-malas também foi ampliada, indo de 312 litros na versão anterior para 490 litros na atual, que também inclui um compartimento dianteiro sob o capô trazendo mais 101 litros.

O BYD Yuan Plus passa a ter o seletor de marchas reposicionado na coluna de direção

 

A segurança foi outro ponto aprimorado, com o acréscimo de bolsas infláveis entre os bancos dianteiros, totalizando sete bolsas infláveis. Além disso, o sistema Adas 2 conta com o reforço de três recursos relativos ao tráfego dianteiro: alertas de colisão dianteira e de tráfego transversal e frenagem autônoma de tráfego transversal.

O BYD Yuan Plus está disponível nas cores cinza Time, branco, preto Obsidiano e o interior apenas na cor cinza Escuro.

AN

 

 







Tags: BYDBYD Dolphin EVBYD Yuan Plus EVDolphinDolphin SEEletroentusiastasYuan Plus
Nenhum resultado
View All Result
Autoentusiastas

Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros

Siga o Ae

><(((º> 17

  • AUTOentusiastas
  • Editores
  • Participe do AE
  • Anuncie
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • MOTOentusiastas
    • Cultura do Automóvel
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Coluna Fernando Calmon
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Coluna Luiz Carlos Secco
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance AE
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato

><(((º> 17