RECORDAR É VIVER
Lembranças do passado embasam o presente e balizam o futuro. Lições apreendidas em erros e acertos contribuem para a melhoria...
Engenheiro mecânico formado pela FEI (Faculdade de Engenharia Industrial) em 1970, trabalhou 40 anos na Ford brasileira até se aposentar. Trabalhou no campo de provas em Tatuí, SP e por último na fábrica em São Bernardo do Campo. Dono de amplo conhecimento de automóveis, se dispôs a se juntar ao time de editores do AUTOentusiastas após sugestão do editor Roberto Nasser.
Lembranças do passado embasam o presente e balizam o futuro. Lições apreendidas em erros e acertos contribuem para a melhoria...
Trabalhar na indústria automobilística já foi sonho de todo profissional, seja da área técnica, seja da área administrativa. Salários normalmente...
A boa imagem que um veículo transmite ao consumidor depende de vários aspectos, sendo os principais sua resistência a falhas...
Imagine-se viajando com a família, à noite e o pneu murchar. Se trocar um pneu já não é tarefa fácil...
O engenheiro de desenvolvimento é responsável pela interação dos atributos funcionais do veiculo, requerendo o seu envolvimento com o projeto,...
Ao longo de minha carreira como engenheiro aprendi a entender e a valorizar o automóvel em todos os seus atributos...
A ideia para a utilização da energia atômica em carros aconteceu em meados da década de 1950, quando os Estados...
No ano de 1987 a Ford e a Volkswagen se uniram no Brasil e na Argentina, formando a Autolatina, com...
Energia é a integração universal e convivemos constantemente com ela. Por exemplo, nos alimentos que nos mantêm vivos, nas quedas...
Os ruídos, vibrações e asperezas geradas pelo funcionamento do veiculo e suas interações com o meio ambiente são as principais...