DIVERSIFICANDO A MARCA: BOM OU RUIM?
Ao longo da história da indústria automobilística, existem muitos casos de fabricantes que investiram em nichos de mercado bem diferentes...
Engenheiro mecânico automobilístico formado pela FEI, onde participou de diversos projetos de competições estudantis e criação de carros conceito, já foi engenheiro chefe na Lobini Automóveis, engenheiro de chassi da Ford Caminhões e atualmente trabalha na engenharia de um dos grandes fabricantes alemães de veículos pesados. Adora competições e aspectos técnicos de carros de corrida, temas principais de suas postagens. É comissário técnico da CBA. Também é automodelista e colecionador de miniaturas, com o site MVR Miniaturas.
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Nos últimos anos, a Alfa Romeo caiu um pouco no esquecimento aqui no Brasil com sua saída do nosso mercado...
Os motores V-8 representam a performance e potência bruta no mundo automobilístico. Há anos são usados em larga escala nos...
— Eu quero ir para Nice na próxima semana. Pode me dar passagens? — Para qual data, senhor? — Dia...
Depois de muita expectativa, a Ford cumpriu com o esperado, vencer a 24 Horas de Le Mans na categoria GTE,...
Eu acredito que o gosto pelo automobilismo é fortemente baseado nas sensações. A velocidade dos carros passando na reta, a...
A indústria automobilística brasileira, de forma geral, perdeu muita força nos últimos trinta anos. Até então, algumas empresas puramente nacionais...
Um dos nomes mais respeitados do automobilismo mundial é o inglês Frank Williams, o homem por trás da bem-sucedida equipe...
O que esperar de um rapaz que começou a seguir o mundo do automobilismo por convívio com seu tio a...
Este era o apelido dado por Ettore Bugatti aos Bentleys de corrida com os quais seus refinados e leves Bugattis...