JEAN TODT E O OUTRO FORD GT
No círculo do automobilismo, o nome Jean Todt é conhecido e respeitado em todos os lugares. A capacidade de gerenciamento...
AUDI RS 4 AVANT V-8, REECONTROS
Já se passaram mais de seis anos desde o Audi Day organizado pelo Autoentusiastas em março de 2015. É tempo...
AS QUATRO ERAS DA F-1
Provavelmente a maior discussão no meio automobilístico é a já sem graça dúvida de quem foi o maior piloto de...
FERRARI, IMPOSSÍVEL ESCOLHER SÓ UM
Se me perguntassem qual meu Ferrari favorito uns vinte dias atrás, a resposta seria instantânea e bem objetiva: F40. Não...
1990, AS ÚLTIMAS GRANDES VITÓRIAS DA JAGUAR
Às 16:00h do dia 17 de Junho de 1990, após longas e árduas vinte e quatro horas, dois XJR-12 cruzaram...
RODA NO AR, PODE SIM
O segredo de qualquer carro de corrida (e de passeio) para ter boa aderência, contornar curvas com velocidade e segurança...
CALIBRA 4×4 DTM, A RESPOSTA DA OPEL
O campeonato de 1993 do DTM é sempre lembrado pela quebra da hegemonia dos alemães da categoria, com a chegada...
DEZ FABRICANTES INDEPENDENTES DE ESPORTIVOS QUE NÃO SÃO INGLESES NEM ITALIANOS
A cultura dos carros esporte independentes, feitos em pequenas fábricas que caberiam dentro do depósito de parafusos da GM ou...
EQUIPES DE FÁBRICA, NO BRASIL, NUNCA MAIS
Quem nunca assistiu a uma boa corrida, ao vivo na pista ou pela televisão, em que se torcia não apenas...
ALFA ROMEO 155 V-6 Ti, O CONQUISTADOR DA BAVÁRIA
A história de sucesso no automobilismo da Alfa Romeo é quase centenária. Desde o começo do século XX que os...
Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros
