FALAR ALEMÃO
Domingo passado contei três historietas e neste serão duas, mas que encerram uma importante lição. E duas que têm um...
Ronaldo Berg, com toda sua vida ligada intimamente ao automóvel, aos 16 começou como aprendiz de mecânico numa concessionária Volkswagen em 1964. De lá para cá trabalhou na VW (26 anos), Audi (4), GM do Brasil (8), Kia (2), Peugeot Sport (4) e Harley-Davidson (2 anos). Sempre em nível gerencial e ligado a assistência técnica, foi também o gerente responsável pelas competições na VW e na Peugeot Sport, gerenciando a atividade dos ralis. No começo da década de 1970 chegou a correr de automóvel, mas com sua crescente atividade na VW do Brasil não pôde continuar.
Domingo passado contei três historietas e neste serão duas, mas que encerram uma importante lição. E duas que têm um...
Hoje vai ser diferente, em vez de contar um único fato, extenso, tirado do fundo do meu baú, serão três...
Na semana passada falei de um momento de grande emoção que tive, quando a convite da Audi Sport e Senna...
Hoje vou contar um segredinho que guardava a sete chaves. Afinal não faria diferença nenhuma guardá-lo para sempre; quem sabe...
Na semana passada contei detalhes da Copa Peugeot de Rali na modalidade Regularidade. Agora você saberá um pouco mais dos...
Quem está do outro lado, o dos pilotos, navegadores, mecânicos, chefes de equipes, não tem a menor ideia do que...
Hoje vou falar de um fato que ficou em segredo por muitos anos, mas nem por isto é algo que...
Já falei muito de competições, inauguração de autódromos, rali de regularidade e de velocidade, e hoje vou contar como foi...
A foto de abertura acima na verdade é o final da história de hoje, mais o leitor entenderá ao chegar...
Por dessas ironias, o que vou contar hoje tirado do fundo do meu baú só tem uma foto, essa da...