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Home Destaques

DIVILA DARÁ PALESTRAS EM SYDNEY

Engenheiro rasileiro tem histórico destacado nas principais categorias do automobilismo

identicon por Wagner Gonzalez
04/01/2019
em Destaques, Destaques - Motores Clássicos, WG






 

Poucos nomes do automobilismo mundial podem exibir um currículo tão vasto e honrado quanto o engenheiro brasileiro Ricardo Divila (foto de abertura): do caminho iniciado com o protótipo Snob’s Corvair construído na década de 1960 para Eduardo Celidônio e Carlos Alberto Sgarbi, ao desenvolvimento dos mais recentes modelos de competição da Nissan, Divila percorreu o mundo trabalhando para diversas equipes de F-1, F-Indy, F-Nippon, WEC, Turismo, Dakar, muitas vezes em programas paralelos, o que lhe garantiu status de passageiro VIP em diversas empresas aéreas. Considerado uma das mentes mais brilhantes e apaixonadas pelo automobilismo de competição, há algum tempo ele também contribui com a revista Race Car Engineering, onde publica textos de grande conteúdo técnico e leitura agradável.

Ricardo, nascido em São Paulo, acumula toda essa experiência nos seus 73 anos de vida.

 

Protótipo Delta Wing (Asa Delta), nome alusivo ao formato triangular do carro visto de cima, devido à estreita bitola dianteira (Foto: Nissan Motorsport)

Se você gosta de automobilismo e de vinhos e pode estar em Sydney (Austrália) em fevereiro, considere-se uma pessoa de sorte. Primeiro porque nesse mês Ricardo Divila será palestrante de honra num evento da Race Engineering Academy. O evento vai de 11 a 22 de fevereiro e Ricardo será responsável por cinco módulos, cada um deles com duração de meia jornada. Nelas ele abrangerá temas que incluem seu histórico nas competições, o projeto Delta Wing, estratégia de corridas de resistência, sistemas de freios e um período dedicado a perguntas e respostas.

 

Um dos habituais passeios do Porsche Club de New South Wales (Foto: Porsche Cliub NSW)

O fuso horário de Sydney  em relação a Brasília, uma diferença de 13 horas a mais (no dia 16/2 passa a 14 horas com o fim do nosso horário verão), é outro motivo para essa viagem e provar vinhos com uma uva criada na década de 1950. Chegue uns dias antes e aproveite para participar do Crooked River Wines Lunch Drive, um passeio marcado para o dia 10 e organizado pelo Porsche Club de New South Wales. O trajeto de 130 quilômetros dura, em condições normais, duas horas e meia, mas a ideia é desfrutar a bela paisagem da rodovia M1 que margeia o Oceano Pacífico Sul. A vinícola Crooked River produz bons tintos com as uvas Cabernet Sauvignon e Shiraz (a variedade mais popular entre os aussies, como os australianos gostam de se autodenominar) e com a menos conhecida Chambourcin, uma variedade híbrida desenvolvida na França por Joannes Seyve nos anos 1950 e disseminada inicialmente no vale do Loire e na região de Nantes; mais tarde ganhou espaço em uma vasta área em torno dos Lagos Finger, no Estado de Nova York. A Chambourcin é normalmente comparada com a Cabernet Sauvignon, com notas mais apimentadas.

A área vinícola na região dos Lagos Finger no Estado de Nova York (Foto: Crookery River Winery)

WG

Foto de abertura:Nissan Motorsport





Tags: Crookery River Winerydelta wingPorsche Club NSWRicardo Divila
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