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LAND ROVER COMEMORA 10 ANOS DO ONÇAFARI E ENTREGA MAIS DOIS DEFENDER AO PROJETO

SERÃO UTILIZADOS NOS SAFÁRIS COM OS HÓSPEDES E PARA AUXILIAR NO TRABALHO DE CAMPO DA EQUIPE

identicon por Augusto Botelho
06/07/2021
em AB, Notícias
Fotos: Divulgação JLR

Fotos: Divulgação JLR







O Onçafari foi criado para promover a conservação do meio ambiente e contribuir com o desenvolvimento socioeconômico das regiões em que atua, através do ecoturismo e pesquisas científicas. Dos quatro veículos entregues, dois são dos icônicos modelos Defender tradicionais (foto de abertura), que foram meticulosamente restaurados na fábrica da Jaguar Land Rover, em Itatiaia, no Rio de Janeiro e os outros dois são modelos novos.

Os Defender novos receberam itens especiais para as condições do Pantanal

Interessante é a camuflagem para uso específico no Pantanal, que contribui para a aproximação dos animais. O Onçafari tem veículos Land Rover equipados para enfrentar os mais diversos desafios fora de estrada no dia a dia, utilizados como ferramentas indispensáveis nas atividades rotineiras em meio às adversidades do Pantanal.

Os Defender novos são empregados no monitoramento das onças e outros animais. Com esses veículos a equipe passa o dia em meio ao Pantanal, para alcançar as onças e enfrentam os desafios do terreno e seus obstáculos naturais. Também são usados para a manutenção e troca das mais de 80 câmeras que acompanham e coletam dados do comportamento dos animais na extensa região monitorada no Pantanal. Todas essas câmeras precisam de trocas de baterias e cartões de memória, para que sejam feitas as pesquisas.

“Tivemos a felicidade de nos tornar parceiros da iniciativa em 2019 e temos trilhado, ao longo dos anos, um caminho de sucesso rumo à conservação do meio ambiente e da fauna brasileira”, explica Paulo Manzano, diretor de marketing e produto da Jaguar Land Rover do Brasil.

Defender de duas gerações em atuação permanente

Além de transportar os biólogos e os técnicos do Onçafari em todas as atividades de campo, outra função dos novos Defender é o transporte entre as hospedagens e localidades visitadas. Para atender a essas demandas é necessária toda a capacidade fora de estrada inerente a esses veículos, como o Terrain Response, a função “capô transparente” e o sistema de câmera 360 graus. Além disso, receberam itens adicionais, como estribos laterais maiores, snorkel, bagageiro no teto, escada lateral, porta-objetos externo e proteção no para-choque dianteiro.

Como o imaginário coletivo conecta os Land Rover com os safáris na África, o Onçafari tem os tradicionais e icônicos Defender antigos, restaurados pela própria fábrica na operação designada Clínica de Restauração. Estes são utilizados para os avistamentos das onças-pintadas nos safáris feitos para os hóspedes. Além da restauração completa dos modelos, os tetos foram retirados e os bancos instalados em altura elevada, para melhorar a visualização dos animais.

“Além do trabalho de restauração fizemos uma identificação visual muito importante em todos os veículos, incorporando uma camuflagem para uso no Pantanal que auxilia na aproximação dos animais. Adicionamos também snorkel para épocas de cheia, escadas laterais, faróis de longo alcance, vidro frontal retrátil e uma exclusiva caixa acoplada para guardar equipamentos de uso necessário durante os trajetos” explica William Oliveira, gerente da Clínica de Restauração da Jaguar Land Rover.

Iluminação mais potente para circular de noite

Mario Haberfeld, fundador e presidente do Onçafari, explica a importância da parceria com a Land Rover: “Ter uma frota de veículos Land Rover para ajudar nas nossas tarefas do dia a dia sempre foi um sonho. Afinal de contas, nossa maior ferramenta é o carro, e os modelos da marca são perfeitos para andar pelo Pantanal. Eles reúnem características importantes, como robustez para superar todos os obstáculos e, ao mesmo tempo, uma movimentação silenciosa, ideal para podermos nos aproximar dos animais”, comenta Mario.

Não custa lembrar que Mario Haberfeld disputou os campeonatos das Fórmulas Ford e Renault, além da F3 e F3000 e competiu na Fórmula Indy. Em 2011 ele iniciou os trabalhos de observação das onças-pintadas com o objetivo de proteger e conservar a espécie, que já esteve próxima da extinção em algumas regiões. Durante os dez anos de trabalho, a equipe já realizou resgates, reintrodução na natureza e preservação de habitat de onças-pintadas na Amazônia, no Pantanal, no Cerrado e na Mata Atlântica. Até hoje, já foram mais de quatro mil avistamentos de onças. Mais informações em https://oncafari.org/ .

AB





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Augusto Botelho

Nascido em Petrópolis, RJ, é formado em Arquitetura. Plastimodelista e automodelista de fenda, aficionado por carros e mecânica, iniciou sua carreira em 1982 na Revista Autoesporte, com a seção Estilo e Ergonomia e como correspondente no Rio de Janeiro. Posteriormente assinou várias outras seções na Autoesporte, com destaques para Em Escala, Potência Livre, Boletim e Estante. Trabalhou como redator e revisor em diversas publicações de automobilismo, como revistas Cavallino, Driver, Autos Antigos, 4x4 & Pickup, O Candango e Popular Science.

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