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Home AB

BOSCH LANÇA EQUIPAMENTO PARA TESTES DE COMPONENTES DE ALTA TENSÃO

identicon por Augusto Botelho
10/08/2021
em AB, Notícias
Fotos: Divulgação Robert Bosch GmbH

Fotos: Divulgação Robert Bosch GmbH







Com a crescente quantidade de veículos elétricos circulando em todo o mundo, o trabalho de engenharia envolvido nos componentes do sistema de alta tensão dos veículos está aumentando rapidamente.

A Bosch Engineering desenvolveu um novo equipamento de laboratório de alta tensão (HVLR), que oferece uma solução rápida, eficiente e, acima de tudo, segura para testar a eletrônica de potência de veículos elétricos na fase de desenvolvimento. O sistema integra uma fonte de alimentação de alta tensão e funções eletrônicas de segurança para o circuito do componente que está em testes, numa compacta cabine de controle portátil.

Cabine compacta e portátil agiliza os testes

“Muitos dos testes na eletrônica de potência de veículos elétricos podem, portanto, ser transferidos do banco de ensaios para o laboratório de alta tensão. Isto libera uma valiosa capacidade de ensaio para outras tarefas de teste e validação, reduzindo assim o tempo e os custos de desenvolvimento”, afirma Andreas Nachreiner, responsável pela área de produtos e-Mobilidade da empesa.

Um dos principais focos do projeto deste equipamento de laboratório de alta tensão é a segurança nas operações de teste do dia a dia, onde a alta tensão oferece risco de vida. “No laboratório, tem de ser realizado um grande número de testes diretamente nos componentes ativos de potência. Quaisquer erros aqui são fatais. O nosso conceito de proteção abrange as potenciais causas de acidentes e reduz os riscos ao trabalhar no circuito de alta tensão”, explica Heinz-Georg Schmitz, diretor de engenharia de mecatrônica da Bosch Engineering.

Painel lateral tem controles e tela e comandos ficam na face frontal

Outra vantagem resultante é a proteção do objeto de teste contra danos durante o procedimento. Isso é particularmente vantajoso para componentes de protótipo que estão disponíveis apenas em pequenas quantidades e onde os defeitos podem levar a atrasos no processo de desenvolvimento.

AB





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Augusto Botelho

Nascido em Petrópolis, RJ, é formado em Arquitetura. Plastimodelista e automodelista de fenda, aficionado por carros e mecânica, iniciou sua carreira em 1982 na Revista Autoesporte, com a seção Estilo e Ergonomia e como correspondente no Rio de Janeiro. Posteriormente assinou várias outras seções na Autoesporte, com destaques para Em Escala, Potência Livre, Boletim e Estante. Trabalhou como redator e revisor em diversas publicações de automobilismo, como revistas Cavallino, Driver, Autos Antigos, 4x4 & Pickup, O Candango e Popular Science.

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