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LAND ROVER DEFENDER SVR SERIA PARA CONCORRER PRINCIPALMENTE COM O MERCEDES-AMG G63

ESPECULA-SE SOBRE O USO DO MOTOR V-8 DE 4,4 LITROS E DOIS TURBOCARREGADORES DE ORIGEM BMW

identicon por Augusto Botelho
02/08/2021
em AB, Notícias
Fotos: Divulgação JLR e Mercedes-AMG

Fotos: Divulgação JLR e Mercedes-AMG







Um dos modelos de maior sucesso da Land Rover, o Defender poderá ter em breve uma versão elaborada pela divisão de veículos especiais da marca, a Special Vehicles Operations. Os modelos com a sigla SVR são os fortemente esportivos na linhagem desse fabricante britânico.

LR Defender 90 X Dynamic é uma versão de visual mais esportivo

Ainda sem qualquer confirmação oficial, a futura versão SVR teria o V-8 de 4,4 litros e dois turbocarregadores de origem BMW. Graças à essa configuração, seria de se esperar algo em torno de 608 cv. O futuro Land Rover Defender SVR estaria assim acima do atual Defender V-8 (foto de abertura), que utiliza um motor de 5-litros com turbocarregador e potência de 533 cv.

Com esse novo motor a Land Rover passaria a dispor de um modelo capaz de fazer frente ao Mercedes-AMG G63 e seus 593 cv de potência, originados do V-8 de 4-litros e dois turbocarregadores.

O Mercedes-AMG G63 seria o alvo prioritário do Defender SVR

A versão SVR, se confirmada, estaria disponível para os modelos 90 e 110. Freios e suspensões, bem como rodas e pneus, seriam então adequados aos novos índices de potência e o câmbio automático epicíclico de oito marchas receberia uma programação diferente, para garantir trocas mais rápidas. Vamos aguardar pela confirmação por parte da JLR desse modelo ainda mais forte do Defender.

AB





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Augusto Botelho

Nascido em Petrópolis, RJ, é formado em Arquitetura. Plastimodelista e automodelista de fenda, aficionado por carros e mecânica, iniciou sua carreira em 1982 na Revista Autoesporte, com a seção Estilo e Ergonomia e como correspondente no Rio de Janeiro. Posteriormente assinou várias outras seções na Autoesporte, com destaques para Em Escala, Potência Livre, Boletim e Estante. Trabalhou como redator e revisor em diversas publicações de automobilismo, como revistas Cavallino, Driver, Autos Antigos, 4x4 & Pickup, O Candango e Popular Science.

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