A Alfa Romeo anunciou uma edição limitada dos Giulia e Stelvio, denominada 6C Villa d’Este. Como todo bom Alfa Romeo, a melhor cor é o vermelho Etna, uma referência ao icônico 6C 2500 SS Coupé Villa d’Este de 1949.
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No caso do Giulia é possível encomendar esta série com o motor Diesel de 2,2 litros com turbocarregador e potência de 193 cv, ou com o 2-litros turbo a gasolina, com 203 cv de potência, ambos com tração traseira. Já o Stelvio tem o 2,2 Diesel turbocarregado de 213 cv ou o 2,0 a gasolina turbocarregado de 284 cv, ambos com tração integral.
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Todos os motores são de 4 cilindros, com bloco e cabeçote de alumínio, com câmbio automático de oito marchas. Exclusivos desta edição são os frisos cromados que circundam as janelas laterais, e as rodas com 21 polegadas de diâmetro no Stelvio e com 19 polegadas, no Giulia.
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No interior, o realce é para os bancos com ajustes elétricos e aquecimento, revestidos de couro bege e bordados com a designação 6C Villa d’Este nos encostos de cabeça dianteiros. As borboletas de câmbio são em alumínio escovado.
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Quanto ao 6C 2500 SS Coupé Villa d’Este original, foi apresentado no Concorso d’Eleganza Villa d’Este de 1949 e ganhou o prêmio de carro mais bonito, atribuído diretamente pelo público. Aquele que foi um dos últimos Alfa Romeo com chassis de longarinas teve uma produção limitada a 36 exemplares, cada um construído de acordo com os desejos do cliente. É histórica a ligação entre a Alfa Romeo e Villa d’Este, obra-prima da arquitetura. O hotel Villa d’Este fica em Cernobbio, na margem ocidental do Lago de Como, no norte da Itália.
AB