A Renault, através do seu departamento de Comunicação juntamente com a Engenharia de Produto, organizou uma pequena competição entre os jornalistas de São Paulo para mostrar algumas características do seu veículo elétrico, o e-Kwid e-Tech. E além da diversão que é uma competição, ainda foi possível fazer um pouco de turismo pela cidade de São Paulo, passando por um dos seus mais novos pontos turísticos, que é a Roda Rico, a maior roda-gigante da América do Sul instalada Parque Cândido Portinari, ao lado do Parque Villa-Lobos.
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O veículo
O e-Kwid é a versão elétrica do carro popular da Renault e carrega o título de melhor eficiência energética entre os veículos certificados pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro. O consumo energético é medido em megajoules (MJ) por quilometro (km) e no caso do e-Kwid é de 0,44 MJ/km, que para facilitar o entendimento pode ser convertido para 122 W·h/km, o equivalente ao consumo de duas lâmpadas de 60 watts acesas por uma hora para percorrer um quilômetro.
Convertendo para o lado monetário, sendo o kW·h tarifado a R$ 0,80 (Campinas, SP), teríamos o custo por km rodado de 9,8 centavos de real, ou R$ 0,098. Em uma viagem entre São Paulo e Campinas, de 120 quilômetros, o custo total seria de R$ 11,76. Valor inferior ao que é pago atualmente em cada praça de pedágio desse trajeto. Enquanto a versão de motor a combustão, para o mesmo trajeto, custaria cerca de R$ 31,50. Uma economia e tanto.
As matérias sobre o Kwid elétrico podem ser lidas pelos links abaixo:
Conclusão
Como já havia sido realçado na avaliação de uma semana com o e-Kwid, sua grande vantagem está nos trajetos urbanos, e quanto mais travado estiver o trânsito, e quanto menor o número de subidas, o resultado será melhor.
Inversamente aos carros com motor a combustão, o carro elétrico de qualquer marca ou modelo, tem a vantagem de gasto muito pequeno de energia enquanto parado. Basta não abusar nas arrancadas que a eficiência energética recompensará o bolso daquele que ousou partir para essa vertente da mobilidade.
GB
A premiação foi feita por Carlos Henrique “Caíque” Ferreira, diretor de Comunicação da Renault, Hugo Gomez, gerente de Projetos Veiculares, e Glenda Leandrini, gerente de Comunicação.
